×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
    • Agenda 2023
    • Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • Warehouse Management
    • E-Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
      • Supply Chain Risk Management
      • Dangerous Goods Handling for Multimode Transport
      • Ahli Kepabeanan
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
COMPANYPROFILE
Supply Chain Indonesia
Wednesday, 28 December 2016 / Published in Artikel Transportasi

Keamanan Transportasi: Potensi Ancaman dan Strategi Menghadapinya

Oleh: Muhammad Ulil Albab | Assistant Researcher at Islamic University of Indonesia

Supply chain dipandang sebagai suatu bagian dari kumpulan berbagai bidang lainnya seperti logistics, operation management, production management, dan transportation security. Pembahasan mengenai keamanan transportasi menjadi satu kajian yang menarik karena di dalamnya terdapat berbagai faktor yang seringkali dijumpai di luar dari perkiraan pihak pengambil kebijakan di perusahaan. Diperlukan penanganan yang tepat untuk memastikan bahwa arus perpindahan barang dapat berjalan dengan efektif dan efisien. 

Identifikasi mengenai kemungkinan ancaman yang muncul baik yang dapat diperkirakan maupun yang tidak harus dilakukan secara cermat berdasarkan jenis moda transportasi. Sebagai gambaran, risiko yang ada dalam pendistribusian barang melalui darat tentu berbeda dengan pendistribusian barang melalui laut. Pandangan awal ini dapat menjadi acuan dalam mengambil kebijakan mengenai jenis transportasi apa yang akan digunakan.

Risiko di Transportasi Darat
Risiko yang ada di transportasi darat dapat dibagi menjadi tiga kategori, yaitu: faktor alam (bencana), teknologi, dan human error. Analisis awalan mengenai risiko yang mungkin muncul harus dituangkan dalam bentuk security plan, dimana di dalamnya terdapat berbagai informasi mengenai titik mana saja yang menjadi titik kritis (jalan utama yang mana tidak ada jalur alternatif jika terjadi sesuatu). Risiko lain yakni adanya bencana alam, antara lain: gempa bumi, tanah longsor, dan banjir.

Kemungkinan munculnya bencana dapat juga berasal dari kesalahan teknis (technological hazards). Sebagai gambaran, kegagalan dalam desain, menjadikan jembatan tersebut runtuh dapat dikelompokkan ke dalam technological hazards.

Faktor yang disebabkan manusia merupakan bentuk risiko yang mungkin terjadi. Pembajakan atau bajing loncat, misalnya, perlu menjadi perhatian tersendiri pagi para pelaku industri di bidang transportasi. Kondisi lain yang berpengaruh adalah kondisi driver yang membawa truk atau moda transportasi lainnya harus dalam keadaan fit, sehingga risiko kecelakaan bisa diminimalisasi.

Strategi Pengamanan untuk Jalur Darat
Jalan raya yang dipandang sebagai sebuah jalur transportasi barang memiliki kemungkinan munculnya risiko. Banjir di jalan raya, misalnya, dapat berpengaruh pada kerusakan barang yang dibawa dalam truk dan juga menghambat proses distribusi barang.

Salah satu solusi yang bisa dilakukan adalah membuka kanal komunikasi dengan berbagai pihak yang bertanggung jawab atas munculnya bencana ini. Selain itu, penilaian terhadap risiko umum perlu dikembangkan, sehingga hal ini tidak lagi dipandang sebagai risiko yang ada pada individu (perusahaan), tetapi risiko yang ada karena bencana.

Kendala yang akan ditemukan pertama kali adalah sulitnya melibatkan berbagai pihak untuk saling berbagi informasi. Bisa saja ditemukan ada beberapa pihak yang tidak ingin berbagi informasi penting, sehingga dapat terjadi sesuatu yang tidak diinginkan.

Penegakan hukum juga harus dimasukkan dalam sistem pelaporan jalan dan infrastruktur. Aparat yang bertugas memiliki kewajiban untuk melakukan investigasi terhadap berbagai peristiwa yang ada di jalan (kelebihan muatan, kondisi kendaraan, dan ijin trayek).

Strategi Pengamanan untuk Mobil dan Truk
Pergerakan mobil dan truk yang tidak memiliki struktur yang teratur menjadi tantangan tersendiri. Pencegahan tindak kriminal dapat dilakukan, misalnya para pabrikan melengkapi mobil produksinya dengan Global Positioning System (GPS) maupun alarm yang terpasang di dalam kendaraan.

Selain itu terdapat perlakuan khusus bagi truk yang membawa bahan berbahaya, di mana sopir harus ditraining terlebih dahulu sehingga memiliki pemahaman yang cukup agar tidak berakibat fatal. Beberapa contoh kasus seperti pencurian atau pembajakan yang dilakukan saat sopir sedang tidur. Para pembajak umumnya membuka pintu secara paksa dan membawa truk tersebut ke tujuan yang telah direncanakan. Pencegahan dapat dilakukan dengan menggunakan sistem terintegrasi sehingga dapat menunjukkan perkembangan truk sampai pada tujuannya.

Ancaman lain yakni pencegahan terorisme. Di beberapa negara tertentu dilaporkan adanya teroris yang melakukan pembajakan truk. Untuk mencegah ancaman ini, Departemen Transportasi Amerika telah mengembangkan sebuah sistem yang mampu membantu dalam proses pembuatan security plan dan memberikan kesempatan bagi para pekerja untuk mengikuti pelatihan dalam upaya peningkatan kesadaran dan kewaspadaan terhadap adanya ancaman tindak terorisme.

Teknologi GPS sangat membantu dalam melacak posisi kendaraan yang ada di dalam sistem dan dapat dipantau secara real time. Bahkan telah dikembangkan teknologi yang memungkinkan dilakukan pengendalian kendaraan melalui jarak jauh, sehingga jika terjadi sesuatu (misalnya supir mengantuk) dapat dilakukan pencegahan potensi kecelakaannya.

Penggunaan transportasi melalui jalan raya menjadi salah satu penopang jalannya ekonomi suatu negara. Berbagai komoditas dapat didistribusikan ke berbagai daerah. Perencanaan yang tepat mengenai pemetaan risiko dan penentuan strategi harus menjadi perhatian semua pihak untuk memastikan sistem yang dibuat dapat berjalan dengan baik.

Referensi:
Edwards, F. L., & Goodrich, D. C. 2013. Introduction to transportation security. New York: CRC Press.

28 Desember 2016.

*Isi artikel merupakan pemikiran penulis dan/atau sepenuhnya menjadi tanggung jawab penulis, serta tidak selalu mencerminkan pemikiran atau pandangan resmi Supply Chain Indonesia.

Download artikel ini:

  SCI- Artikel Keamanan Transportasi Potensi Ancaman dan Strategi Menghadapinya (639.5 KiB, 646 hits)

Komentar

comments

Tagged under: angkutan barang, distribusi, jalan tol, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, Pergudangan, rantai pasok, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi, Truk, Truk Kontainer

What you can read next

Kerangka Kerja Evaluasi Pendukung Keputusan pada Sistem Transportasi Barang Kolaboratif
Komponen Ongkos Logistik Nasional (Bagian 2 dari 2 tulisan)
Overdimension & Overload (ODOL)

Recent Posts

  • Dorong Pariwisata & Logistik Bali, ASDP Akan Kembangkan Pelabuhan Gilimanuk

    PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) akan mengemba...
  • Khofifah Yakin Jatim Menjadi Pusat Industri Halal

    Jakarta: Pemerintah Provinsi Jawa Timur berambi...
  • Asosiasi Logistik Forwarder Indonesia Minta Longgarkan Pergerakan Truk Kontainer

    PALEMBANG, SUMEKS.CO – Dewan Pengurus Wil...
  • Bea Cukai Jamin Permudah Izin Kawasan Berikat KITB

    Semarang, InfoPublik – Kawasan Indus...
  • DKP DIY Tingkatkan Produksi Ikan 3.500 Ton Per Tahun

    Yogyakarta – Dinas Kelautan dan Perikanan...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat