×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
  • TRAINING
    • Basic Logistics
    • Supply Chain Management
    • SCM Maritime Sector
    • Cold Chain Logistics
    • Warehouse Management
    • Transportation Management
    • Procurement Management
    • Inventory Management
    • Demand Forecast & Sales Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
FREEINFO
admin
Monday, 24 February 2014 / Published in Berita

[Berita] Operasional Tanjung Perak: 5 Rute Pelayaran Ditata Ulang

Operasional Tanjung Perak:
5 Rute Pelayaran Ditata Ulang

SURABAYA – PT Pelayaran Indonesia (Pelindo) III menata ulang lima rute pelayaran domestik melalui penerapan model bongkar muat terjadwal menjelang operasional Terminal Teluk Lamong.

Direktur Operasi dan Teknik Pelindo III Faris Assagaf menguraikan rute yang ditata ulang meliputi jalur Belawan- Surabaya, Tanjung Priok-Surabaya, Surabaya-Balikpapan, Surabaya-Makassar, Surabaya-Papua (Sorong).

“Kenapa yang ditata itu, kok tidak Sampit? Karena kedalaman pelabuhan di lima rute mendukung kapal dengan kapasitas besar, minimal 320 Teus” ujarnya, Minggu (23/2).

Selain faktor kedalaman, lima titik tersebut memiliki signifikansi terhadap arus peti kemas domestik. Alhasil penataan ulang rute yang disertai penjadwalan waktu bongkar muat diyakini mampu menjamin efektivitas pengangkutan.

Penataan lima rute melalui penerapan sistem bongkar terjadwal pasti sudah dilakukan sejak sebulan terakhir. Pola ini membuat bongkar muat tidak lagi berdasarkan pada sistem kapal datang awal mendapat layanan pertama.

Sumber dan berita selengkapnya:
Bisnis Indonesia, edisi cetak Senin 24 Februari 2014

Komentar

comments

Tagged under: Pelabuhan, Pelindo III, Tanjung Perak. Pelayaran

What you can read next

Kinerja Ekspor Impor Maret 2022 Cetak Rekor Tertinggi Sepanjang Sejarah
Regulasi Kawasan Industri Halal Tak Selesai Tahun Ini
Jumlah Angkutan Kargo Turun hingga 50 Persen di Lebaran Ini

Recent Posts

  • Membaca Peluang Bisnis Perikanan Bagi Startup

    Jakarta – Peluang usaha di bidang kelauta...
  • Kawasan Batu Besar Potensi Besar Jadi Pusat Logistik di Batam

    Kawasan bisnis di Kota Batam terus berkembang. ...
  • Kemenhub Sosialisasi dan Evaluasi Implementasi Sistem Inaportnet di Pelabuhan Makassar

    TRIBUNNEWS.COM – Kementerian Perhubungan ...
  • AP I, WIKA, dan Incheon Resmi Kelola Bandara Batam per 1 Juli 2022

    Bisnis.com, JAKARTA – PT Angkasa Pura I&nb...
  • SCI Apresiasi Rencana Revisi Sislognas

    LOGISTIKNEWS.ID – Supply Chain Indonesia (SCI) ...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat