Informasi BukuPenulis:Dwi Wahyu Hidayat, Putu Diva Ariesthana Sadri, Ni Luh Darmayanti, Anggun ...
The ASEAN+3 Macroeconomic Research Office (AMRO) memproyeksikan pertumbuhan ekonomi Indonesia dapat mencapai kisaran 5,2% pada 2025 mendatang alias lebih baik dari periode ini. Hoe Ee Khor, Chief Economist AMRO menjelaskan proyeksi pertumbuhan ekonomi Indonesia pada 2024 adalah sekitar 5,1%.
Prediksi tersebut menjadikannya sebagai negara dengan prospek pertumbuhan terbaik keempat di kawasan Asean+3. Dia mengatakan, posisi Indonesia berada di belakang Vietnam dengan proyeksi 6,2%, Filipina sebesar 6,1%, dan Kamboja 5,6%.
Khor menilai, prospek pertumbuhan ekonomi Indonesia pada tahun depan akan semakin baik. Hal tersebut mengingat kondisi perekonomian Indonesia yang cenderung stabil meski dibayangi sentimen-sentimen negatif global selama beberapa tahun belakangan.
“Indonesia merupakan salah satu perekonomian yang resilien di kawasannya. Kami proyeksikan Indonesia mencatat pertumbuhan (ekonomi) 5,2% pada tahun depan,” jelas Khor dalam press briefing virtual pada Kamis (3/10/2024).
Dengan proyeksi tersebut, Indonesia akan menjadi negara dengan prospek pertumbuhan terbaik keempat di kawasan Asean+3. Vietnam masih menjadi negara dengan proyeksi terbaik pada 2025 dengan 6,6% disusul Filipina (6,3%), dan Kamboja (5,9%).
Sumber dan berita selengkapnya:
https://ekonomi.bisnis.com/read/20241004/9/1804648/amro-proyeksi-ekonomi-ri-tumbuh-52-pada-2025-ungguli-asean3
Salam,
Divisi Informasi
PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) terus melakukan transformasi besar-besaran dalam operasional perusahaannya, dengan tujuan utama menekan biaya logistik di industri pengiriman maritim.
Langkah besar ini dimulai dengan penggabungan empat entitasnya—Pelindo I hingga Pelindo IV—menjadi satu pada 1 Oktober 2021, menjadikan Pelindo sebagai satu-satunya perusahaan BUMN yang mengelola seluruh pelabuhan di Indonesia.
Transformasi ini tidak hanya menyatukan struktur organisasi, tetapi juga mendorong digitalisasi dalam operasional logistik melalui Pelindo Digital Solution Provider (ILCS). Berbagai aplikasi seperti Inaportnet dan Phinnisi untuk pelayanan sisi laut, PTOS-M untuk operasi terminal non peti kemas, dan TOS Nusantara untuk operasi peti kemas kini mendukung kegiatan operasional Pelindo.
Saat ini, Pelindo memiliki empat layanan utama: peti kemas, non peti kemas, pandu dan tandu (parkir pelabuhan), serta logistik, dengan 71 cabang yang melayani 110 pelabuhan di seluruh Indonesia.
Namun, transformasi digital Pelindo tidak dapat terwujud tanpa transformasi sumber daya manusianya. Pelindo menyadari pentingnya meningkatkan kesadaran karyawan akan perkembangan teknologi dan urgensi penerapannya di industri logistik maritim. Oleh karena itu, Pelindo memulai transformasinya dengan meningkatkan keterampilan dan kesiapan sumber daya manusia sebelum meluncurkan digitalisasi melalui ILCS dan standarisasi operasional lainnya.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://swa.co.id/read/451430/pelindo-terus-berbenah-tekan-biaya-logistik-lewat-transformasi-digital
Salam,
Divisi Informasi
Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Kalimantan Selatan (Kalsel) melaksanakan Pengawasan Over Dimensi, Over Loading (ODOL) dan Perizinan Angkutan di Kabupaten Banjar.
Dalam pengawasannya Dishub melakukan penertiban atau razia ODOL angkutan umum yang melanggar lalu lintas serta tidak melengkapi surat KIR.
Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Kalsel, Fitri Hernadi, melalui Kepala Seksi Operasional dan Pengendalian Lalu Lintas Jalan, Muhammad Arief mengatakan, jika telah melaksanakan hampir 80 persen pengawasan di kabupaten/kota dalam hal penanganan ODOL bagi angkutan muatan, Kabupaten Banjar, Jumat (4/10/2024).
Arif menyampaikan fokus kegiatan ini lebih menitikberatkan kepada sosialisasi, memberikan edukasi serta memberikan peringatan kepada mobil angkutan yang sering memuat angkutannya melebihi kapasitas.
“Karena dengan melebihi kapasitas angkutannya menjadi salah satu faktor penyebab kecelakaan. Maka kegiatan ini lebih mengutamakan keselamatan pengguna jalan. Di samping itu, kami juga memeriksa dokumen kendaraan tidak lengkap, dimensi dan muatan yang melanggar aturan,” ujar Arif.
Sumber dan berita selengkapnya:
Dishub Kalsel Gelar Pengawasan ODOL dan Perizinan Angkutan di Kabupaten Banjar – Media Center Provinsi Kalimantan Selatan (kalselprov.go.id)
Salam,
Divisi Informasi
PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI membukukan kinerja yang positif pada layanan angkutan barang selama periode Januari hingga September 2024.
KAI mencatatkan peningkatan sebesar 8 persen dengan jumlah barang yang diangkut sebanyak 50.987.328 ton dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya, di mana sebanyak 47.174.683 ton barang yang diangkut.
“Pertumbuhan angkutan barang tersebut ditopang oleh adanya penambahan frekuensi perjalanan dan rute, serta penambahan gerbong batu bara dalam satu rangkaiannya di Divre III Palembang dan Divre IV Tanjungkarang. Hal ini KAI lakukan untuk merespon peningkatan permintaan pelanggan terhadap transportasi barang dengan kereta api,” ungkap VP Public Relations KAI, Anne Purba, pada Jumat (4/10/2024).
Angkutan batu bara mendominasi dengan total 40.828.696 ton atau 80% dari keseluruhan angkutan barang KAI. Angkutan batu bara lebih terpusat di Sumatera bagian selatan yang biasanya dibutuhkan untuk mendukung pasokan energi nasional.
“Selain batu bara, hampir semua komoditas lain menunjukkan pertumbuhan yang positif, berkisar antara 5% hingga 71%,” tambah Anne.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.beritatrans.com/artikel/249526/KAI-Catat-Kinerja-Positif-Angkutan-Barang-Meningkat-8-pada-Januari—September-2024/
Salam,
Divisi Informasi
Terpadu Batang (KITB) Jawa Tengah akan ditetapkan sebagai Kawasan Ekonomi Khusus atau KEK. Hingga saat ini total realisasi nilai investasinya mencapai Rp 16 triliun di KITB.
Hal tersebut dikatakan oleh Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roeslani saat meresmikan 2 pabrik di KIT Batang. Rosan mengatakan, keputusan KIT Batang sebagai KEK tinggal menunggu tanda tangan Presiden Joko Widodo.
“Secara prinsip sidang dewan nasional sudah menetapkan tapi kami masih menunggu PP ditandatangani presiden. Seluruh persyaratan semua sudah, hanya yang bisa menentukan kapan presiden. Insyaallah secepatnya,” ujar Rosan, Kamis (3/10).
Menurut Rosan, KIT Batang memiliki fasilitas yang lengkap sebagai KEK. Selain itu, ia menjamin kegiatan investasi di sini akan mendapat kemudahan.
“Kita sampaikan dengan adanya beberapa perusahaan yang sudah menyelesaikan pembangunannya di sini bisa membawa perhatian atau semangat perusahaan lain dalam maupun luar negeri untuk berinvestasi di Batang. Karena di sini kan fasilitas lengkap, infrastruktur lengkap, manajemennya sangat proaktif,” jelas dia.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://kumparan.com/kumparanbisnis/kawasan-industri-terpadu-batang-bakal-ditetapkan-jadi-kek-23e1ikBB6o9/2
Salam,
Divisi Informasi
Jakarta – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) berencana mengembangkan Pelabuhan Anggrek di Gorontalo sebagai pelabuhan internasional.
Kemenhub melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menandatangani Addendum Ketiga Perjanjian Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) untuk Pengembangan Pelabuhan Anggrek di Gorontalo.
Dirjen Perhubungan Laut Antoni Arif Priadi mengatakan bahwa Pelabuhan Anggrek adalah proyek infrastruktur maritim yang penting, dimulai sejak 2021, dan bertujuan untuk mendukung inovasi pembiayaan infrastruktur melalui kemitraan pemerintah dan swasta.
Addendum ketiga ini disusun sebagai respons terhadap perubahan kebutuhan operasional dan tantangan ekonomi global.
“Skema KPBU ini tidak hanya solusi alternatif untuk pembiayaan infrastruktur transportasi, tetapi juga mencerminkan komitmen pemerintah dalam mempercepat pembangunan infrastruktur berkelanjutan,” kata dia dalam keterangan resmi, dikutip Kamis (3/10/2024).
Sumber dan berita selengkapnya:
https://ekonomi.bisnis.com/read/20241003/98/1804756/pemerintah-kembangkan-anggrek-gorontalo-sebagai-pelabuhan-internasional
Salam,
Divisi Informasi
Jakarta (ANTARA) – Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) memperjuangkan perluasan akses pasar produk-produk perikanan yang dihasilkan oleh nelayan skala kecil, pada pertemuan regional Asia Pasifik di Bali.
Pertemuan yang diselenggarakan oleh KKP bersama Food Agricultural Organization (FAO) dan Infofish untuk mendiskusikan peningkatan akses pasar bagi produk perikanan tangkap dan budi daya.
Direktur Jenderal Perikanan Tangkap KKP Lotharia Latif dalam keterangan yang diterima di Jakarta, Kamis, menyatakan Indonesia merupakan salah satu produsen perikanan tangkap dan budi daya utama di dunia dengan kontribusi produksi sebesar 7 persen dari total produksi perikanan dunia.
“Mayoritas nelayan perikanan tangkap Indonesia 90 persen adalah nelayan skala kecil dan kepentingan mereka turut kita perjuangkan pada pertemuan regional ini,” ujar Latif.
Ia menegaskan Indonesia memiliki potensi besar di sektor kelautan perikanan. Untuk itu melalui pertemuan ini, dia berharap pengaturan perdagangan yang melibatkan perikanan skala kecil dapat lebih berperan dan didengar di kancah internasional.
Sumber dan berita selengkapnya:
KKP perjuangkan akses pasar perikanan dalam forum Asia Pasifik – ANTARA News
Salam,
Divisi Informasi
Ketua Umum idEA (Indonesia E-Commerce Association), Hilmi Adrianto mengatakan, prospek pasar e-commerce di Indonesia akan semakin cerah pada tahun depan, di tengah dominasi Shopee sebagai pemain utama di industri e-commerce, tidak hanya di Indonesia tetapi juga di Asia Tenggara.
Berdasarkan laporan Momentum Works, Shopee mendominasi pasar dengan menyumbang 40% dari total Gross Merchandise Value (GMV) Indonesia pada 2023. Posisi berikutnya diisi oleh Tokopedia, Bukalapak, dan TikTok Shop.
Hilmi Adrianto menjelaskan bahwa keberhasilan Shopee dalam menguasai pasar e-commerce Indonesia disebabkan oleh beberapa faktor utama.
“Shopee berhasil menciptakan ekosistem layanan yang sangat lengkap, mulai dari beragam pilihan produk, sistem pembayaran yang variatif, hingga layanan logistik yang andal seperti Shopee Express. Semua ini menjadi kunci mengapa Shopee bisa begitu dominan,” jelas Hilmi dikutip Kamis (3/10/2024).
Selain ekosistem yang kuat, Hilmi menekankan bahwa ukuran pasar konsumen yang besar serta kemudahan akses yang diberikan Shopee melalui berbagai fitur dan promosi juga berkontribusi pada keberhasilan platform tersebut di Asia Tenggara. Dengan demikian, Shopee mampu memenuhi berbagai kebutuhan konsumen dari berbagai segmen.
Sumber dan berita selengkapnya:
idEA: Pasar E-commerce Diprediksi Bakal Moncer Tahun Depan (beritakota.id)
Salam,
Divisi Informasi
Kepala staf kepresidenan Republik Indonesia Jenderal TNI purnawirawan, Moeldoko, meresmikan peluncuran platform Maritim Digital Infrastructure (MDI). Ini menjadi langkah awal transformasi industri maritim.
Moeldoko mengatakan platform MDI yang diluncurkan ini merupakan milik PT Desktop IP Teknologi Indonesia bekerja sama dengan perusahaan galangan kapal. MDI diluncurkan dalam upaya mendorong transformasi digital nasional khususnya di sektor industri maritim.
Platform ini dapat membantu industri galangan kapal mencari efisiensi dan efektivitas menciptakan keamanan data. Selain itu platform ini membantu para pelaku industri untuk mengadopsi teknologi terkini dengan nilai investasi yang lebih terjangkau baik saat melakukan produksi, perbaikan, maupun pemeliharaan, termasuk juga keamanan data yang sangat tinggi.
Sementara itu untuk mewujudkan kedaulatan digital sebagai bentuk dukungan terhadap penggunaan tingkat komponen dalam negeri gerakan ‘Aku Cinta Produk Dalam Negeri’, Moeldoko mengajak pelaku industri perkapalan di Indonesia agar memanfaatkan platform MDI karya anak bangsa ini.
Sumber dan berita selengkapnya:
Persaingan e-commerce Indonesia berpotensi makin ketat di tengah merebaknya isu kedatangan platform asal China yakni Temu.
Sebagai informasi, Temu telah diluncurkan di Amerika Serikat (AS) sejak September 2022 oleh PDD Holdings yang merupakan perusahaan asal China. Platform ini memiliki model bisnis berupa penjualan barang langsung dari produsen atau manufaktur menuju konsumen akhir, tanpa melalui perantara atau distributor.
Meski popularitasnya tinggi, Temu juga menimbulkan kontroversi di berbagai negara lantaran harga jual produk-produk di platform tersebut jauh lebih murah dibandingkan loka pasar lainnya. Sejauh ini, Pemerintah Indonesia tidak memberi izin bagi Temu untuk beroperasi di Tanah Air karena dapat mengancam eksistensi para pelaku UMKM.
Sampai saat ini pasar e-commerce Indonesia masih didominasi oleh nama-nama besar seperti Shopee, Tokopedia, dan TikTok Shop.
Mengacu pada laporan Momentum Works, Shopee berkontribusi sebesar 40% terhadap total Gross Merchandise Value (GMV) e-commerce Indonesia yang berjumlah US$ 53,8 miliar pada 2023.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://industri.kontan.co.id/news/bisnis-e-commerce-indonesia-makin-ketat-di-tengah-rumor-ekspansi-temu
Salam,
Divisi Informasi
VIEW ALL
Kebangkitan Industri Logistik Pasca Pandemi Covid-19
Perencanaan dan Pengoperasian Terminal RORO dan CURAH, Cruise, dan Penumpang
Informasi BukuPenulis:Wahyono Bimarso, Muhamad Kemal Idris, Benny Herianto, David Pandapotan Si...
Pemeliharaan Fasilitas Bangunan Sipil Pelabuhan
Informasi BukuPenulis:Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE.Ir. Bambang Warsito, QIA. Taufik MR, S.T., M...
Perencanaan dan Pengoperasian Terminal Konvensional dan Serbaguna
Informasi BukuPenulis:Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE.Capt. Abdul Muis, M.M., M.Mar.Reza Fauzi Jay...
Pengelolaan dan Pengoperasian Pelabuhan Indonesia (Menuju Indonesia Emas 2045, Port Channel & Basin, Port Governance, MARPOL, ISPS Code, IMDG, Public Participation, Digitalisasi Pelabuhan) Jilid 2
Informasi BukuPenulis Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE. Daftar Isi Harga BukuHarga: Rp 300.000...
