×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
    • Agenda 2023
    • Training
      • Supply Chain Management
      • Warehouse Management
      • Basic Logistics
    • E-Training
      • Ahli Kepabeanan
      • Basic Logistics
      • Cold Chain Logistics
      • Dangerous Goods Handling for Multimode Transport
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Supply Chain Management
      • Supply Chain Risk Management
      • Transportation Management
      • Warehouse Management
    • Workshop/Webinar
      • Workshop Annual Planning & Budgeting
      • Workshop Manajemen Keuangan
      • Workshop Manajemen Pajak Batch 2
    • Seminar
  • OPINI
  • UNDUH
    • Infografis
    • Paparan SCI
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Organisasi Internasional
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • Manajemen Logistik
      • ERP
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Regulasi
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Keuangan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Kesehatan
      • Peraturan Gubernur
      • Kementerian Perindustrian
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
  • AWARDS
  • KONTAK
COMPANYPROFILE
Supply Chain Indonesia
Monday, 17 February 2020 / Published in Artikel Transportasi

Kemacetan di Wilayah Perkotaan dan Dampak terhadap Sistem Logistik

Oleh: Nova Indah Saragih
Dosen Program Studi Teknik Industri | Universitas Widyatama

Kota adalah pusat ide, perdagangan, budaya, ilmu pengetahuan, produktivitas, pengembangan sosial, dan banyak lagi. Hal ini menyebabkan munculnya kecenderungan peningkatan urbanisasi yang terjadi akhir-akhir ini. Menurut United Nations (2020), jumlah populasi yang tinggal di dalam kota diproyeksikan meningkat menjadi 5 miliar orang pada tahun 2030. Hal ini menunjukkan pentingnya perencanaan dan pelaksanaan manajemen kota yang efisien untuk menghadapi tantangan yang dibawa oleh urbanisasi.

Setengah dari jumlah populasi manusia, yaitu 3,5 miliar tinggal di wilayah perkotaan. Berdasarkan data Worldometers (2019), persentase penduduk Indonesia yang tinggal di wilayah perkotaan adalah sebesar 55,8% atau 150,9 juta jiwa dari total penduduk Indonesia yang sebesar 270,6 juta jiwa. Tingginya populasi di wilayah perkotaan tersebut menyebabkan tingginya permintaan terhadap kebutuhan sandang, pangan, dan papan yang harus dipenuhi.

Mengingat padatnya populasi wilayah perkotaan tersebut, maka hampir seluruh kebutuhan terhadap pangan dipasok dari luar wilayah perkotaan. Hal tersebut disebabkan karena lahan di wilayah perkotaan digunakan untuk perumahan. Pemenuhan kebutuhan pangan dari luar wilayah perkotaan menuju wilayah perkotaan membutuhkan perancangan sistem logistik yang efektif dan efisien. Tantangan perancangan sistem logistik tersebut semakin besar mengingat wilayah perkotaan tengah menghadapi permasalahan yang semakin lama semakin parah, yaitu kemacetan lalu lintas.

Kemacetan muncul ketika permintaan untuk perjalanan melebihi kapasitas maksimum jaringan transportasi. Tersedia berbagai cara untuk mengukur kemacetan. Misalnya, kemacetan bisa dikatakan terjadi ketika kecepatan kendaraan rata-rata turun di bawah ambang batas selama periode waktu tertentu. Kemacetan juga dapat diukur dalam hal waktu perjalanan tambahan yang diperlukan selama durasi normal dengan lalu lintas yang mengalir bebas. Beberapa lembaga mengukur kemacetan sebagai volume lalu lintas terhadap kapasitas fasilitas transportasi pada waktu tertentu (Asian Development Bank, 2019).

Berdasarkan Asian Development Bank (2019), tiga kota paling macet di Indonesia berturut-turut adalah Bandung, Jakarta, dan Surabaya. Kerugian yang disebabkan kemacetan di Indonesia, menurut Bank Dunia, mencapai paling sedikit US$ 4 miliar atau setara dengan 0,5% Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia (Victoria, 2019). Hal tersebut menunjukkan tingkat kemacetan yang tinggi dari aktivitas transportasi yang berlangsung di wilayah perkotaan.

Alasan pentingnya perancangan sistem logistik yang efektif dan efisien di wilayah perkotaan adalah agar pemenuhan kebutuhan penduduk di wilayah perkotaan tidak menambah kemacetan yang sudah tinggi tersebut. Hal ini mengingat dalam sistem logistik terdapat aktivitas transportasi. Semakin tinggi permintaan atau kebutuhan sebuah wilayah perkotaan, maka semakin tinggi pula aktivitas transportasi yang terjadi.

Menurut Taniguchi, dkk. (2001), terdapat lima alternatif yang dapat digunakan untuk merancang sistem logistik yang efektif dan efisien serta tidak menambah kemacetan di wilayah perkotaan. Lima alternatif tersebut adalah:

  1. Sistem informasi maju
    Contohnya adalah penggunaan sistem berbasiskan satelit untuk mengumpulkan data serta selanjutnya mengolah dan menganalisis data tersebut untuk merancang sistem logistik di wilayah perkotaan.
  2. Sistem transportasi barang kooperatif
    Sistem transportasi barang kooperatif bertujuan untuk mengurangi jumlah truk yang digunakan untuk mengumpulkan atau mengirimkan jumlah barang yang sama.
  3. Terminal logistik umum
    Terdapat beberapa istilah lain yang dekat dengan istilah terminal logistik umum, yaitu urban consolidation center, city distribution center, city consolidation center, dan urban freight consolidation. Terminal logistik umum yang berada di area perkotaan dapat membantu dalam mempromosikan sistem transportasi barang kooperatif.
  4. Pengendalian faktor beban
    Pengendalian muatan untuk truk penjemputan atau pengiriman merupakan sebuah inisiatif yang relatif baru dibandingkan dengan regulasi konvensional seperti batasan berat kendaraan, rancangan waktu untuk truk yang dapat memasuki pusat kota, dan pengendalian emisi kendaraan.
  5. Sistem transportasi barang bawah tanah
    Sistem transportasi barang bawah tanah merupakan solusi inovatif untuk permasalahan transportasi barang.

Referensi:

  1. Asian Development Bank (2019): Asian Development Outlook 2019 Update: Fostering Growth And Inclusion In Asia’s Cities, Asian Development Bank.
  2. Taniguchi, E., Thompson, R.G., Yamada, T. dan van Duin, R. (2001): City logistics: network modelling and intelligent transport systems, Pergamon, Oxford.
  3. United Nations (2020): Goal 11: Make cities inclusive, safe, resilient and sustainable, United Nations.
  4. Victoria, A. O. (2019): Bank Dunia: Indonesia Rugi Rp 56 Triliun Per Tahun Akibat Kemacetan, https://katadata.co.id/berita/2019/10/03/bank-dunia-indonesia-rugi-rp-56-triliun-per-tahun-akibat-kemacetan. Diakses pada tanggal 13 Februari 2020.
  5. Worldometers (2019): Current World Population, Worldometers.

*Isi artikel merupakan pemikiran penulis dan tidak selalu mencerminkan pemikiran atau pandangan resmi Supply Chain Indonesia.

Download artikel ini:

  SCI - Artikel Kemacetan di Wilayah Perkotaan dan Dampak terhadap Sistem Logistik (751.5 KiB, 125 hits)

Komentar

comments

Tagged under: Artikel Logistik, Lembaga Konsultasi Logistik, Lembaga Pelatihan Logistik, Lembaga Penelitian Logistik, Lembaga Pengembangan Logistik, Lembaga Pengkajian Logistik, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, Sertifikasi Logistik, Sertifikasi Supply Chain, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi

What you can read next

Pengaruh BBM terhadap Harga Barang
Null and Void Kontrak Pengangkutan Udara Internasional dalam Konvensi Montreal
Transportasi Barang Perkotaan yang Berkelanjutan (Bagian 2 dari 3 tulisan)

Recent Posts

  • Gandeng UMKM Halal Hub, Gubernur Riau Syamsuar Dorong Produk UMKM Halal Riau Mendunia

    PEKANBARU – Sejalan dengan upaya pengemban...
  • Utamakan Keselamatan, Sopir di Jambi Diberi Imbauan Tentang Bahaya Truk ODOL

    TRIBUNJAMBI.COM, JAMBI – Sopir di Ja...
  • Kemenhub Dorong Industri Pelayaran Nasional dalam Perdagangan Internasional

    REPUBLIKA.CO.ID, MEDAN — Angkutan laut se...
  • Bea Cukai Kanwil Jatim I Kembali Beri Izin Fasilitas Kemudahan Impor Tujuan Ekspor

    REPUBLIKA.CO.ID, SIDOARJO — Optimalk...
  • Pemkab Natuna Usulkan Pembangunan Empat Pelabuhan Roro ke Kementerian Perhubungan RI

    InDepthNews.Id (Natuna) – Pemerintah Kabup...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat