×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
  • TRAINING
    • Basic Logistics
    • Supply Chain Management
    • SCM Maritime Sector
    • Cold Chain Logistics
    • Warehouse Management
    • Transportation Management
    • Procurement Management
    • Inventory Management
    • Demand Forecast & Sales Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
FREEINFO
Supply Chain Indonesia
Monday, 27 October 2014 / Published in Berita

Logistik Kelautan: Pelni Ingin Jadi Operator Utama Kargo

AMBON-Menyambut konsep ekonomi maritim pemerintahan baru Joko Widodo, BUMN angkutan laut PT Pelayaran Nasional Indonesia ingin berperan menjadi operator utama angkutan kargo nasional.

Direktur Utama PT Pelayaran Indonesia (Persero) Sulistyo Wimbo Hardjito meminta pemerintah memberi perseroan kesempatan untuk mengambil bagian dalam kegiatan pengangkutan barang dari Jawa ke Indonesia Timur.

Caranya dengan mengalihkan kontrak pengangkutan logistik nasional ke perusahaan pelayaran pelat merah tersebut.

“Hal terpenting adalah tarif transportasinya tipis sehingga harga di wilayah barat dan timur sama, kalau perlu di subsidi. Inilah makna tol laut sesungguhnya,” ujarnya saat berlayar dari Bitung menuju Ambon menggunakan KM Sinabung, Jum’at (24/10).

Secara konseptual, pelaksanaan tol laut bagi logistik membutuhkan perincian perencanaan biaya, penerjemahan kegiatan lelang, dan jenis logistik yang perlu diangkut ke masing-masing daerah.

 

Sumber dan berita selengkapnya:
Bisnis Indonesia, edisi cetak 27 Oktober 2014

 

Komentar

comments

Tagged under: distribusi, Logistics, LOGISTIK, Pergudangan, PT Pelayaran Indonesia, rantai pasok, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi

What you can read next

Harga BBM Naik, Ini yang Harus Dilakukan Jokowi
Ditargetkan Rampung Maret 2016, Proyek Kereta Pelabuhan Dimulai Oktober
Jelang Angkutan Lebaran: Kemenhub Bahas Priok Pekan Depan

Recent Posts

  • Ekonomi Indonesia Diproyeksi Tumbuh 5,8 Persen di Kuartal III-2022, Tapi…

    KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Ekonomi Indonesia...
  • Dwelling Time Naik Lagi, Ada Apa Dengan Pelabuhan Utama Tanjung Priok?

    Bisnis.com, JAKARTA – Gabungan Importir Nasiona...
  • Penjualan Lintas Negara di e-Commerce Harus Diatur

    Jakarta: Cross-border selling atau penjualan li...
  • Kemenhub Gelontorkan Rp1,25 T untuk Subsidi Angkutan Darat

    Jakarta, CNN Indonesia — Kementerian Perh...
  • Pelindo Targetkan Pendapatan 2022 Capai Rp 30,4 Triliun

    REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Pelabuhan I...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat