×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
    • Agenda 2022
    • Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
    • E-Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
COMPANYPROFILE
Supply Chain Indonesia
Thursday, 09 November 2017 / Published in Berita

Organda: Pindahkan Depo Petikemas ke Dekat Kawasan Industri

Jakarta (Beritatrans.com) – Pemerintah perlu segera memindahkan depo-depo penumpukan petikemas ke dekat kawasan industri seperti di Bekasi, Cikarang, Purwakarta serta Tangerang dan lainnya. Dengan begitu, akan memudahkan proses pengiriman barang dan menghindari kemacetan panjang yang merugikan semua pihak.

 

“Selama ini, depo-depo petikemas dominan di daerah Jakarta Utara atau sekitar Pelabuhan Tanjung Priok. Sementara, industrinya ada di Bekasi, Purwakarta dan Tangerang. Ke depan, perlu dilakukan relokasi depo-depo petikemas ke dekat industri,” kata pengurus DPP Organda Gani Hartono dalam diskusi mengenai pengembangan Logistik di Indoesia yang digelar Balitbang Perhubungan di Jakarta, kemarin.

 

Akibat lokasi depo petikemas yang jauh dari kawasan industri atau pusat komoditas yang akan diangkut, menurut Gani, truk-truk angkutan logistik harus mutar-mutar dari area parkir truk, ke depo petikemas dan dilanjtukan ke industri dan mengisi barang baru kemudian diangkat ke Pelabuhan Tanjung Priok.

 

Akibatnya, truk angkutan barang menghabiskan waktu antara 6-9 jam untuk sampai ke Pelabuhan Tanjung Priok. “Kondisi itu harus dilakui karena jalanan macet, dan sering terjadi barang sampai di pelabuhan sudah terlambat atau melebihi closing time yang ditetapkan pihak pelayaran,” jelas Gani.

 

Selama ini, menurut Gani, rata-rata satu truk habis enam jam tanpa income atau pendapatan karena harus mengambil petikemas kosong dan membawanya ke industri. Setelah diisi dan dibawa ke pelabuhan baru dikenakan charge atau biaya. “Pemborosan baik waktu atau biaya di perjalanan ditambah kemacetan lalu lintas harus ditekan dan dicarikan solusinya,” papar Gani.

 

Sumber dan berita selengkapnya:
http://beritatrans.com/2017/11/08/organda-pindahkan-depo-petikemas-ke-dekat-kawasan-industri/

 

Salam,

Divisi Informasi

Komentar

comments

Tagged under: berita, Berita Logistik, BLU, BONGKAR MUAT, dermaga, distribusi, dwelling time, Kapal Barang, Kapal Laut, Konsultasi, kontainer, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, Operator pelabuhan, Pelabuhan Laut, pelatihan, pelayaran, Penelitan, pengembangan, Pengkajian, Pergudangan, peti kemas, rantai pasok, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, Terminal Handling Charge, transportasi

What you can read next

Pelabuhan: Perpanjangan Hutchison Dikritik
Membaca Peluang Bisnis Perikanan Bagi Startup
Menengok Masa Depan Ekspor Indonesia di 2020

Recent Posts

  • Kemenhub Ingin Logistik Pakai Kereta dan Kapal, Berikut Keterbatasan bagi Bisnis

    TEMPO.CO, Jakarta – Senior Cons...
  • Hadapi Ancaman Resesi 2023, Terapkan Manajemen Perubahan dan Resiko

    Jakarta (Wartamasa.com) – Selain penguatan logi...
  • SCI Ingatkan Dampak Resesi di Sektor Logistik

    Bisnis.com, JAKARTA – Supply Chain Indone...
  • PT Angkasa Pura I Resmi Ambil Alih Pengelolaan Terminal Kargo di Bandara Sentani Jayapura

    JAYAPURA, KOMPAS.com – PT Angkasapura I s...
  • Gandeng BUMD, Pos Logistik Perkuat Pasar di Sulteng

    Liputan6.com, Jakarta PT Pos Logistik Indonesia...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat