Program Tol Laut di Indonesia Didukung Konsep Rumah Kita
MAKASSAR (Beritatrans.com) – Keberhasilan program tol laut di Indonesia juga didukung dengan adanya konsep rumah kita. Rumah kita adalah rumah logistik untuk menampung barang-barang dan mendistribusikan secara bertahap ke berbagai wilayah di Indonesia. “Sedangkan dari sisi kereta api yang ada di Makassar, Parepare ini adalah masterplan kita untuk membuat Trans Sulawesi. Artinya, jalur kereta api dari Makassar sampai
- Published in Berita
AFFA: Tarif Pandu Indonesia Paling Mahal di Asia Tenggara
Bisnis.com, JAKARTA — ASEAN Federation of Forwarder Association atau AFFA melansir biaya pandu di pelabuhan-pelabuhan Indonesia paling mahal dibandingkan dengan tarif serupa di Asia Tenggara. Tarif yang mahal dinilai membuat struktur biaya jasa logistik Indonesia kurang berdaya saing. Yukki Nugrahawan Hanafi, Chairman AFFA mengatakan tarif pandu di Indonesia dua kali lipat dibandingkan dengan
- Published in Berita
OP Tanjung Priok Evaluasi Laporan Relokasi Peti Kemas Long Stay
JAKARTA (BeritaTrans.com) – Kantor Otoritas Pelabuhan (OP) Tanjung Priok sedang melakukan evaluasi terhadap laporan lima terminal peti kemas yang menangani impor/ekspor menyangkut kegiatan pemindahan kontainer long stay dari lini satu (1) seperti diatur PM 25 Tahun 2017. Kontainer “long stay ” yaitu kontainer impor yang sudah mendapat Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB)/ clearance dari Bea dan Cukai
- Published in Berita
Bongkar Muat Peti Kemas Pelabuhan Pangkalbalam Naik
SOKSINEWS.COM, PT Pelindo II (Persero) Cabang Pangkalbalam, Kepulauan Bangka Belitung menyatakan bongkar muat selama 2017 mencapai 45.000 teus atau naik dibandingkan tahun sebelumnya 35.000 teus, karena meningkatnya perekonomian masyarakat di daerah itu. “Saat ini ada penambahan 6.000 teus peti kemas. Ini menandakan adanya peningkatan perekonomian masyarakat di daerah ini,” kata General Manager Pelindo II
- Published in Berita
Biaya Berkisar 30 Persen, Sistem Logistik Pangan di Indonesia Dinilai Belum Efisien
Sistem logistik pangan Indonesia dinilai masih belum optimal. Hal ini diindikasikan dari biaya logistik pada rantai pasok pangan dan hortikultura yang masih berkisar 20 hingga 30 persen dari harga pokok penjualan. Kondisi tersebut dipicu oleh tidak efisiennya aktivitas logistik yang terjadi pada rantai pasok bahan pangan tersebut, yang berdampak pada tingkat kestabilan dan keterjangkauan harga
- Published in Berita
Importir Minta Jokowi agar Pelindo Tak Monopoli Pelabuhan
Liputan6.com, Jakarta – Badan Pengurus Pusat Gabungan Importir Nasional Seluruh Indonesia (BPP GINSI) meminta kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi) agar memberi kesempatan kepada swasta dalam penyelenggaraan pelabuhan, seperti bongkar muat di pelabuhan. Importir juga meminta agar menghapus biaya jaminan kontainer demi bisa bersaing dengan negara lain. “Kami minta ke Presiden agar memberdayakan swasta, karena
- Published in Berita
Pengusaha Logistik: Infrastruktur Kurang Memadai, Biaya Logistik Mahal
Para pengusaha menilai biaya logistik di Indonesia masih mahal dikarenakan infrastruktur yang ada kurang memadai. Selain itu, biaya-biaya lain yang perlu ditanggung juga masih banyak. Ketua Komite Tetap Pengembangan Konstruksi dan Infrastruktur Kadin, Dandung Harnito, mengatakan bahwa hal inilah yang menyebabkan biaya pengiriman satu kontainer barang di antara pelabuhan di dalam negeri lebih mahal
- Published in Berita
Pelabuhan Tanjung Wangi Tangani Bongkar Muat 77.955 Ton Kedelai
Bisnis.com, JAKARTA — Pelabuhan Tanjung Wangi, Banyuwangi mencetak bongkar muat biji kedelai sebanyak 77.955 ton dalam sebelas bulan terakhir. Komoditas ini bakal didistribusikan ke wilayah sekitar Banyuwangi dan Nusa Tenggara Barat (NTB). Manager Operasi dan Komersial Pelindo III Cabang Tanjung Wangi Tjandra Sukmana, mengatakan bongkar muat biji kedelai teranyar dilakukan 8 Oktober 2017 lalu.
- Published in Berita
Relokasi Barang di Priok: Fordeki Siapkan Depo Cadangan 15 Hektare
Ketua Umum Forum Pengusaha Depo Kontainer di Indonesia (Fordeki) Syamsul Hadi mengatakan depo cadangan itu berlokasi di Marunda, Cakung dan Cilincing Jakarta Utara. “Kesiapan depo sebagai buffer area tersebut juga dilengkapi dengan segala fasilitas pendukungnya meliputi sistem yang terintegerasi, armada pengangkut yang resmi dan terdaftar, sistem keamanan,” ujarnya kepada Bisnis, Rabu (11/10). Depo
- Published in Berita
Enam Penyebab Biaya Logistik Susah Turun Menurut Kadin
Bisnis.com, JAKARTA – Indonesia merupakan negara dengan biaya logistik tertinggi di dunia. Perbandingan biaya logistik terhadap produk domestik bruto (PDB) sekitar 26%. Wakil Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia bidang Logistik dan Rantai Pasok Rico Rustombi mengatakan, ada enam hal yang membuat biaya logistik di Indonesia susah turun. Pertama, komoditas yang sifatnya
- Published in Berita
