×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
  • TRAINING
    • Basic Logistics
    • Supply Chain Management
    • SCM Maritime Sector
    • Cold Chain Logistics
    • Warehouse Management
    • Transportation Management
    • Procurement Management
    • Inventory Management
    • Demand Forecast & Sales Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
FREEINFO
Supply Chain Indonesia
Thursday, 21 July 2016 / Published in Berita

Tarif CHC Tidak Seragam: Priok Terancam Alami Kongesti

JAKARTA – Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia menilai tarif pelayanan bongkar muat kontainer internasional yang tak seragam di Pelabuhan Tanjung Priok berpotensi memicu lonjakan arus kontainer di Terminal 3 Priok.
Sekretaris DPW Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) DKI Jakarta Adil Karim mengatakan biaya bongkar muat atau container handling charges (CHC) Terminal 3 Tanjung Priok hanya 75% dari tarif CHC yang berlaku di PT Jakarta International Container Terminal (JICT) dan Terminal Peti Kemas (TPK) Koja.
Menurutnya, berbedaan tarif itu menjadi daya pikat sejumlah shipping line internasional untuk menyandarkan kapal dan menggunakan fasilitas di Terminal 3 Priok karena tarifnya lebih murah ketimbang fasilitas terminal lainnya.
Adil memaparkan CHC di Terminal 3 Priok hanya US$73 per boks peti kemas ukuran 20 kaki sedangkan di JICT atau TPK Koja dikenakan US$85 per boks.
Rudy Sangian, pakar sistem informasi kepelabuhan Supply Chain Indonesia (SCI), menilai Pelabuhan Tanjung Priok memang memiliki potensi kongesti yang tidak dapat dihindari.
Sumber dan berita selengkapanya:
Bisnis Indonesia, edisi cetak Kamis, 21 Juli 2016.

 

Salam,

Divisi Informasi

Komentar

comments

Tagged under: BONGKAR MUAT, distribusi, kontainer, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, Pelabuhan Laut, Pergudangan, peti kemas, rantai pasok, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi

What you can read next

Rel Ganda Tuban – Surabaya Beroperasi Hari Ini
April 2012, sudah 9 agen inspeksi beroperasi
Aktivitas Bongkar Muat di Pelabuhan Belawan Turun 12 Persen Selama Covid

Recent Posts

  • Ekonomi Indonesia Diproyeksi Tumbuh 5,8 Persen di Kuartal III-2022, Tapi…

    KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Ekonomi Indonesia...
  • Dwelling Time Naik Lagi, Ada Apa Dengan Pelabuhan Utama Tanjung Priok?

    Bisnis.com, JAKARTA – Gabungan Importir Nasiona...
  • Penjualan Lintas Negara di e-Commerce Harus Diatur

    Jakarta: Cross-border selling atau penjualan li...
  • Kemenhub Gelontorkan Rp1,25 T untuk Subsidi Angkutan Darat

    Jakarta, CNN Indonesia — Kementerian Perh...
  • Pelindo Targetkan Pendapatan 2022 Capai Rp 30,4 Triliun

    REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — PT Pelabuhan I...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat