QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • AGENDA
    • Seminar
    • Pelatihan
      • Supply Chain Manager
      • Warehouse Supervisor
    • Workshop
  • E-TRAINING
    • Supply Chain Management
    • Basic Logistics
    • Warehouse Management
    • Inventory Management
    • Transportation Management
    • Procurement Management
    • SCM Maritime Sector
  • PROFIL
  • BERITA
  • OPINI
  • UNDUH
    • Infografis
    • Paparan SCI
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Organisasi Internasional
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • Manajemen Logistik
      • ERP
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Regulasi
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Keuangan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Kesehatan
      • Peraturan Gubernur
      • Kementerian Perindustrian
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
  • KONTAK
  • GALERI
    • Seminar & Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Pelatihan & Workshop
  • FORUM
FREEINFO
Supply Chain Indonesia
Wednesday, 23 May 2018 / Published in Berita

Angkutan Logistik Kereta dan Kapal Laut Kurang Diminati

Jakarta – Truk-truk logistik bermuatan lebih atau overload masih banyak ditemui di lapangan. Padahal, keberadaan truk-truk ‘obesitas’ ini telah menimbulkan lebih banyak inefisiensi dibanding efisiensi biaya logistik yang ingin dicapai dengan mengangkut barang lebih banyak.

 

Pemerintah sendiri telah berusaha menyediakan pilihan jalur logistik lain selain darat, di antaranya melalui jalur kereta api dan kapal laut. Namun kedua jalur alternatif ini kurang diminati oleh pengusaha.

 

Untuk jalur kereta, pilihannya kurang diminati lantaran membutuhkan biaya 1,5 kali jalur darat. Pengamat transportasi Djoko Setijowarno, mengatakan dibebankannya pajak kepada barang sebesar 10% membuat jalur ini kurang diminati oleh pengusaha.

 

“Kalau darat sudah nggak efektif lagi, harus pindah ke kereta. Tapi keretanya jangan mahal-mahal, karena pajak tadi. Dulu PT Kereta Api Indonesia juga pengennya murah. Bukan mahal,” katanya kepada detikFinance saat dihubungi, Selasa (22/5/2018).

 

Terbukti dari realisasi jumlah angkutan barang yang menggunakan kereta pada tahun lalu. PT Kereta Api Indonesia mencatat realisasi jumlah angkutan barang sepanjang 2017 tidak tercapai, di mana dari target 39,9 juta terealisasi cuma 36 juta.

 

Sementara untuk jalur kapal laut, sejak akhir 2017 pemerintah telah menyiapkan Kapal RoRo jarak jauh untuk rute Jakarta-Surabaya yang disubsidi untuk mengurangi beban Jalan Pantura. Namun jalur ini juga kurang diminati lantaran terbentur oleh kendala non teknis seperti biaya retribusi yang membebani biaya logistik.

 

Sumber dan berita selengkapnya:
https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-4032738/angkutan-logistik-kereta-dan-kapal-laut-kurang-diminati

 

Salam,
Divisi Informasi

Komentar

comments

Tagged under: angkutan, berita, Berita Logistik, Diminati, distribusi, Kapal Barang, Kapal Laut, kereta api, kereta barang, Konsultasi, Kurang, Lembaga Konsultasi Logistik, Lembaga Pelatihan Logistik, Lembaga Penelitian Logistik, Lembaga Pengembangan Logistik, Lembaga Pengkajian Logistik, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, pelatihan, Penelitian, pengembangan, Pengkajian, Pergudangan, PT Kereta Api Indonesia, rantai pasok, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi, Truk, Truk Kontainer

What you can read next

Pengusaha Keluhkan Penangkapan Kapal Pengangkut Logistik
Asosiasi Pengusaha Minta Pengelolaan Teluk Bayur Lebih Adil
Organda Usul Penindakan Truk ODOL Lebih Tegas

Recent Posts

  • Pemerintah Akhirnya Izinkan Kembali Penggunaan Cantrang

    Pemerintah melalui Kementerian Kelautan dan Per...
  • Ridwan Kamil Prediksi Ekonomi Jabar Tumbuh Empat Persen 2021

    Jakarta, CNN Indonesia — Gubernur Jawa Ba...
  • Supply Chain Management Models: Forward, Reverse, Uncertain, and Intelligent Foundations with Case Studies

    Summary Supply Chain Management (SCM) is a wide...
  • Impor Kalsel Naik Signifikan

    BANJARBARU – Badan Pusat Statistik (BPS) ...
  • Yakinkan Investor, Kecepatan Arus Logistik Jadi Hal Penting

    KANALSATU – Kecepatan arus logistik menja...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat