PELABUHAN INDONESIA: Empat PT Pelindo Bentuk Anak Usaha TPI

SURABAYA: PT Pelabuhan Indonesia I, II, III dan IV bersepakat untuk bersinergi membentuk anak perusahaan yang bergerak dalam  layanan peti kemas. Pada  tahap awal akan menjangkau lima pelabuhan dengan komposisi sharing saham sama sebesar 25%. Menurut rencana, anak perusahaan dari PT Pelindo I-IV diberi nama Terminal Petikemas Indonesia (TPI) ini akan mengintegrasikan layanan peti kemas

Tagged under:

PELABUHAN MAKASSAR: Arus Peti Kemas Naik 13% Sepanjang Januari-Mei

MAKASSAR—Arus peti kemas di Terminal Peti Kemas Makassar sejak Januari—Mei tahun ini naik 13% menjadi 210.921 twenty-foot equivalent units atau Teus dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang mencapai 187.416 Teus seiring dengan meningkatnya produktivitas. Berdasarkan data PT Pelabuhan Indonesia IV (Pelindo IV) sebagai induk Terminal Peti Kemas Makassar, jumlah arus peti kemas terbesar

Sistem Logistik Nasional Masih Memprihatinkan

SURABAYA, KOMPAS.com — Masih buruknya sistem logistik di Indonesia, termasuk Jawa Timur, menyebabkan tingginya harga sejumlah barang di tingkat konsumen. Hal ini terungkap dalam diskusi dengan media tentang sistem logistik nasional dan persoalannya di Jatim yang dihelat di LPPM Institut Tekonologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Selasa (19/6/2012). Sistem logistik barang kebutuhan masyarakat yang ada saat ini masih

ALUR PELAYARAN: Proses Revitalisasi Dijalankan

SURABAYA: PT Pelabuhan Indonesia III memastikan pemerintah melalui Kementrian Perhubungan telah memberikan persetujuan untuk melakukan proses revitalisasi Alur Pelayaran Barat Surabaya meski proses pengerjaan pendalaman dan pelebaran alur itu tetap akan melalui proses tender. Proyek revitalisasi APBS yang berupa pengerjaan pendalaman dari -9,5 meter low water spring (LWS) menjadi -16 meter LWS dan pelebaran dari

Tagged under:

Pelayaran Nasional Terpuruk

JAKARTA (Suara Karya): Pemilik kapal/perusahaan pelayaran menjerit setelah tarif jasa angkutan peti kemas terus merosot, sementara beban pajak dan bunga bank yang terus naik ikut memengaruhi kondisi perusahaan. Berbeda dengan perusahaan pelayaran asing, dengan tarif yang sama, masih bisa bernapas lega karena tidak dibebani pajak dan bunga bank yang tinggi. Merosotnya tarif angkutan hingga ke

Tagged under:

Antrean Truk di Pelabuhan Merak

Antrean Truk di Pelabuhan Merak Antrean panjang di Pelabuhan Merak untuk penyeberangan ke Pelabuhan Bakauheni Lampung merupakan masalah yang terus berulang terjadi. Kendaraan yang mengantre panjang adalah truk-truk pengangkut barang karena penyeberangan didahulukan untuk kendaraan penumpang. Antrean panjang tersebut berdampak terhadap berbagai hal yang saling berkaitan, yaitu: 1. Waktu tempuh transportasi. 2. Biaya transportasi. 3.

KONGESTI MERAK: Benahi Infrastruktur Pelabuhan

JAKARTA: Pemerintah diminta segera membenahi masalah infrastruktur di Pelabuhan Merak yang menyebabkan terjadinya penumpukan kendaraan dan merugikan kegiatan ekonomi. Anggota Badan Anggaran fraksi Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP) I Wayan Koster menilai pemerintah terlalu lambat menanggulangi kendala logistik sehingga masalah terus berulang, bahkan sampai tersorot oleh negara lain. “Pelabuhan Merak-Bakauheni tidak selesai-selesai. Kenapa masalahnya? Kenapa tidak dibenahi

INSA Imbau Operator Kapal Manfaatkan Berthing Window

JAKARTA: Indonesia National Shipowners Association (INSA) mengimbau agar operator pelayaran memanfaatkan, pola kontrak demaga atau berthing window,untuk menghindari antrean kapal dan bongkar muat menyusul diimplementasikannya pola tersebut di Pelabuhan Tanjung Priok. Ketua INSA Jaya,C.Alleson mengatakan, kendati begitu pola berthing window hanya cocok bagi  operator pelayaran yang kontinue melayani rute reguler (terjadwal) dari dan ke Pelabuhan

Permenkeu Soal Pembebasan Pajak Ringankan Beban Logistik

  TRIBUNNEWS.COM – Pelepasan pajak pendapatan nasional sebesar 10 persen sesuai Permenkeu No.80/2012 yang mengatur tentang pembebasan pajak atas angkutan laut, sungai, danau diyakini akan meringankan beban logistik yang menumpuk. Ketua Bidang Perpajakan dan Kepabeanan DPP INSA,Indra Yuli menjelaskan bahwa beban logistik akan berkurang dari kisaran beban logistik yang sebelumnya yang mencapai 17 persen dari

Tagged under:

PELINDO II: Genjot Pola Kontrak Dermaga

JAKARTA: PT Pelindo II cabang Pelabuhan Tanjung Priok menggenjot pemberlakuan pola kontrak dermaga atau berthing window, di seluruh terminal yang dikelolanya hingga akhir tahun ini. Kepala Humas dan Pelayanan Pelanggan Pelindo II Tanjung Priok Sofyan Gumelar mengatakan, pola tersebut selain untuk memberikan kepastian tambat kapal, juga menjamin pelayanan kapal dan barang yang di bongkar muat

Tagged under: