Mencegah macetnya truk di Lini I Pelabuhan Pontianak

Dear all, Tabel di bawah ini memberi salah satu gambaran pada tanggal dan jam berapa truk-truk pengangkut container akan masuk Lini I Pelabuhan Pontianak. Sebagaimana saya sudah sebutkan memang saya mencari tempat yang steril untuk berbuat sesuatu, yakni: Pelabuhan Pontianak. Tetapi jika itu harus diterapkan di Pelabuhan Tanjung Priok maka secara business process hal itu

Mekanisme Pertukaran Data Antar Pelabuhan

Yang dimaksud dengan mekanisme pertukaran data antar pelabuhan adalah: Tidak hanya Manifest Outward Pelabuhan Asal menjadi Manifest Inward Pelabuhan Tujuan Tetapi termasuk unsur Kepabeanan dan unsur Manajemen Koordinasi dan Komunikasi Antar Media Company Sehingga dapat dicapai suatu percepatan yang menghemat waktu dan memudahkan bagi Operator Pelabuhan dalam membuat Daftar Kesiapan Alat Bongkar Muat, Operator Alat

Pelindo II cari mitra bangun Kalibaru

Jakarta: PT Pelabuhan Indonesia II akan menggandeng operator jalan tol dan kereta api untuk mebnagun akses dari dan menuju terminal peti kemas Kalibaru, Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. Dirut PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II Richard Joost Lino mengatakan akses jalan itu akan menghubungkan terminal Kalibaru menyisir sepanjang pantai cilincing, Jakarta Utara hingga masuk ke Pusat Logistik

Antrean Truk di Merak Capai Enam Kilometer

MERAK–MICOM: Antrean truk yang hendak menuju Pulau Sumatra mencapai enam kilometer hingga mengular dari pintu gerbang Pelabuhan Merak sampai Tol Merak. “Kami datang sejak sore dan kini terjebak di jalan Cikuasa Atas dan belum masuk ke dermaga Pelabuhan Merak,” kata Samsudin, sopir truk yang hendak menuju Palembang, Jumat (3/2). Ia mengatakan, saat ini antrean truk

CUACA EKSTREM: Antrean Truk Di Merak Capai 2 Km

MERAK: Antrean truk yang hendak menuju Pelabuhan Bakauheni, Lampung, menumpuk di Merak, Banten, sepanjang  2kilometer akibat volume angkutan kendaraan meningkat juga memburuknya cuaca di perairan Selat Sunda. “Kami mengoptimalkan kapal roll on roll off [Ro-Ro] yang beroperasi sebanyak 25 kapal untuk mengatasi antrean angkutan truk itu,” kata Manager Pelaksana Harian PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (ASDP), Indonesia Ferry Cabang

Tanjung Priok: Pelindo Maksimalkan Kapasitas

JAKARTA: PT Pelindo II akan memaksimalkan Pelabuhan Tanjung Priok untuk menghadapi pertumbuhan arus peti kemas di 2012 hingga beroperasinya pelabuhan terminal peti kemas Kalibaru. Direktur Utama PT Pelindo II RJ Lino mengatakan perseroannya masih bisa menambah kapasitas 1 juta TEUs pada 2012 untuk menampung arus peti kemas yang rata-rata tumbuh sekitar 1 juta TEUs setiap

Logistik Laut: INSA Minta Pemerintah Pangkas Biaya Mahal

JAKARTA: Pelaku usaha pelayaran nasional menilai pemerintah mulai bergerak untuk membenahi pelayanan logistik melalui moda transportasi laut di Kawasan Timur Indonesia (KTI). Ketua Umum Dewan Pengurus Pusat Indonesian National Shipowners’ Association (INSA) Carmelita Hartoto mengatakan pemerintah mulai memperhatikan masalah logistik di KTI yang masih mahal. “Kami sudah mendengar langsung keinginan pemerintah untuk memangkas biaya logistik

Bakauheni-Merak: Truk-Truk Mulai Berlayar

JAKARTA: Ribuan truk yang mengantre sejak Selasa pekan lalu di Pelabuhan Bakauheni, Lampung mulai terurai menyusul berangsur normalnya pelayaran lintas penyeberangan Bakauheni–Merak. Manajer Operasi PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Bakauheni, Lampung Heru Suprianto mengatakan sejak Sabtu, pelayanan penyeberangan di lintasan ini mulai berangsur normal. Dia menjelaskan cuaca yang sejak Selasa pekan lalu memburuk, sejak Sabtu

Cuaca Buruk: Tanjung Emas Sempat Lumpuh 6 Jam

SEMARANG: Aktivitas di pelabuhan Tanjung Emas kembali lancar setelah sempat lumpuh sekitar 6 jam akibat angin kencang yang menghambat proses pengangkutan dan bongkar muat barang. Ketua Dewan Pimpinan Cabang (DPC) Organisasi Angkutan Darat (Organda) Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Slamet Riyadi mengatakan akibat angin kencang dan hujan deras yang melanda Semarang, satu alat bongkar muat peti

Pelindo III: Revitalisasi APBS sangat mendesak

SURABAYA: PT Pelabuhan Indonesia III mengungkapkan kendala utama dari rendahnya pertumbuhan volume bongkar muat peti kemas di Pelabuhan Tanjung Perak pada 2011 yang mencapai kisaran 10% karena alur pelayaran barat Surabaya (APBS) yang belum ideal sehingga perlu direvitalisasi. “Pertumbuhan volume handling container di Pelabuhan Tanjung Priok pada 2011 mencapai 20%, masih lebih tinggi dibandingkan pertumbuhan