Informasi BukuPenulis:Dwi Wahyu Hidayat, Putu Diva Ariesthana Sadri, Ni Luh Darmayanti, Anggun ...
Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Donggala melalui Dinas Perikanan akan membangun Tempat Pendaratan Ikan (TPI) di Desa Tibo Kecamatan Sindue Tombusabora. Sebelumnya Desa Tibo sudah memiliki TPI namun telah luluh lantah diterjang gelombang tinggi beberapa tahun lalu.
Rencana pembangunan TPI Desa Tibo ini disampaikan langsung oleh Kepala Dinas Perikanan Donggala, Ali Assegaf, S.Pi., M.H. dalam kegiatan sosialisasi penyelenggaraan TPI di Desa Tibo, Selasa (22/10/24).
Ali menyebutkan, TPI yang akan dibangun di Desa Tibo konstruksinya sama seperti TPI di Boneoge. Sederhana dan tak begitu besar. Pada prinsipnya, TPI dibangun menyesuaikan dengan jumlah nelayan yang ada.
Menurut Ali, dengan dibangunnya TPI, maka ada beberapa hal dasar yang terpenuhi. Pertama, nelayan di Desa Tibo akan terkumpul di satu tempat. Sehingga dalam kebutuhan data dan pelayanan, semuanya akan terfokus di TPI. “Kalau kita butuh data produksi ikan, maka kita bisa ambil di TPI. Termasuk ketika ada orang yang butuh data jenis-jenis tangkapan nelayan juga bisa ke TPI,” jelas Ali.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.radarsulteng.net/daerah/donggala/03/11/2024/dinas-perikanan-akan-bangun-kembali-tpi-desa-tibo/
Salam,
Divisi Informasi
Ketua Umum Asosiasi Rantai Pendingin Indonesia (ARPI), Hasanuddin Yasni, memproyeksikan pada tahun 2025 transportasi berpendingin di Indonesia tumbuh sekitar 14% dan cold storage tumbuh pada kisaran 8%.
Pertumbuhan layanan pengiriman lebih tinggi daripada layanan penyimpanan karena peningkatan yang tinggi pada proses pangiriman di last mile delivery, termasuk dengan kemudahan order via online. Bahkan, proses pengiriman sudah mulai lintas pulau.
Sementara, Founder & CEO Supply Chain Indonesia (SCI), Setijadi, menjelaskan kebutuhan penerapan cold chain logistics (CCL) di Indonesia sangat tinggi dan menjadi layanan yang semakin dibutuhkan.
CCL menjadi potensi bisnis yang menjanjikan juga karena sangat dibutuhkan pada industri makanan dan minuman serta pertanian, kehutanan, serta perikanan yang merupakan kontributor pertama dan kedua terbesar terhadap produk domestik bruto (PDB).
“Pada triwulan II-2024, misalnya, kedua industri itu berkontribusi berturut-turut sebesar 13,78 persen dan 6,74 persen terhadap PDB,” ucap Setijadi, Senin (4/11/2024).
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.beritatrans.com/artikel/250096/industri-transportasi-berpendingin-diproyeksikan-tumbuh-14-pada-2025/
Salam,
Divisi Informasi
Badan Pusat Statistik (BPS) mencatatkan penurunan jumlah angkutan kereta api baik barang maupun penumpang secara bulanan sepanjang September 2024.
Plt. Kepala BPS, Amalia A. Widyasanti, mengatakan terjadi penurunan penumpang di seluruh moda transportasi secara bulan, salah satunya angkutan kereta api yang disebabkan oleh jumlah hari kerja yang lebih sedikit dibandingkan dengan bulan sebelumnya.
“Adapun untuk moda kereta api turun secara bulanan namun meningkat secara tahunan. Untuk angkutan kereta api, jumlah hari pada bulan September 2024 relatif lebih sedikit dibandingkan bulan sebelumnya,” kata Amalia, Jumat (1/11/2024).
Jumlah penumpang kereta di Jawa dan Sumatera termasuk kereta bandara, yang berangkat pada September 2024 sebanyak 35,3 juta orang atau turun 1,43% dibanding bulan sebelumnya. Selama Januari-September 2024, jumlah penumpang mencapai 312,8 juta orang atau naik 14,28% dibanding periode yang sama tahun 2023.
Dari jumlah tersebut, sebagian besar adalah penumpang Jabodetabek yang merupakan penumpang pelaju (commuter), yaitu sebanyak 27,6 juta orang atau 78,20% dari total penumpang angkutan kereta.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://ekonomi.bisnis.com/read/20241104/98/1812922/bps-jumlah-angkutan-penumpang-dan-barang-kereta-api-turun-per-september-2024
Salam,
Divisi Informasi
Pada tahun 2025 transportasi berpendingin di Indonesia diproyeksi tumbuh sekitar 14% dan cold storage bakal tumbuh pada kisaran 8%.
Ketua Umum Asosiasi Rantai Pendingin Indonesia (ARPI), Hasanuddin Yasni, memproyeksikan pertumbuhan layanan pengiriman lebih tinggi daripada layanan penyimpanan karena peningkatan yang tinggi pada proses pangiriman di last mile delivery, termasuk dengan kemudahan order via online.
“Bahkan, proses pengiriman sudah mulai lintas pulau,” ucapnya melalui siaran pers-nya diterima redaksi Logistiknews.id pada Senin (4/11/2024).
Sementara itu, Founder & CEO Supply Chain Indonesia (SCI), Setijadi, menjelaskan kebutuhan penerapan cold chain logistics (CCL) di Indonesia sangat tinggi dan menjadi layanan yang semakin dibutuhkan.
CCL menjadi potensi bisnis yang menjanjikan juga karena sangat dibutuhkan pada industri makanan dan minuman serta pertanian, kehutanan, dan perikanan yang merupakan kontributor pertama dan kedua terbesar terhadap produk domestik bruto (PDB).
Sumber dan berita selengkapnya:
Industri Cold Chain Logistics bakal Terus Tumbuh, Pebisnis Siap ? – Logistik News
Salam,
Divisi Informasi
Jakarta – Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) menjadi salah satu infrastruktur yang bisa mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia dan menarik investasi global. Indonesia saat ini memiliki KEK di sejumlah wilayah.
Salah satunya Java Integrated Industrial & Ports Estate (JIIPE) yang merupakan KEK Gresik. Duta Besar Singapura untuk Indonesia Kwok Fook Seng dalam kunjungannya mengungkapkan pengembangan KEK ini diharapkan bisa menjadi industri yang inovatif dan berkelanjutan.
Duta Besar Kwok Fook Seng menyampaikan kekagumannya terhadap kemajuan JIIPE, menyebutkan bahwa “Konsep integrasi yang diterapkan sangat mengesankan, dan realisasi proyek dalam waktu singkat ini menjadi bukti konkret komitmen AKR Corporindo dan Pelindo, bersama dukungan pemerintah Indonesia, dalam menghadirkan fasilitas kelas dunia. Infrastruktur JIIPE yang lengkap sangat strategis dalam mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia dan menarik investasi global,” kata dia dalam keterangannya, ditulis Minggu (3/11/2024).
Sebagai Kawasan Ekonomi Khusus Industri terbaik yang di tetapkan oleh pemerintah Indonesia di tahun ini, JIIPE telah berhasil membangun ekosistem industri terpadu yang menggabungkan pelabuhan, infrastruktur manufaktur, dan fasilitas logistik modern.
Pengembangan kawasan ini menjadi simbol kemitraan strategis antara Indonesia dan Singapura, di mana JIIPE menjadi tujuan yang menarik bagi perusahaan-perusahaan global yang berfokus pada keberlanjutan dan pertumbuhan jangka panjang di kawasan Asia Tenggara.
Sumber dan selengkapnya:
https://finance.detik.com/industri/d-7620555/kawasan-ekonomi-khusus-geber-pengembangan-industri-berkelanjutan
Salam,
Divisi Informasi
Badan Pusat Statistik Provinsi Kepulauan Bangka Belitung menyatakan volume barang yang dimuat di sejumlah pelabuhan Kepulauan Babel pada September 2024 sebanyak 258,46 ribu ton atau naik 4,03 persen dibandingkan bulan sebelumnya 248,44 ribu ton.
“Peningkatan barang yang dimuat ini terjadi di seluruh pelabuhan,” kata Kepala BPS Provinsi Kepulauan Babel Toto Haryanto Silitonga dalam keterangannya yang dikutip di Pangkalpinang, Minggu.
Ia mengatakan Peningkatan volume barang yang dimuat terbesar terjadi pada Pelabuhan Lainnya sebesar 70,09 persen, Pelabuhan Tanjung Pandan sebesar 44,83 persen, Pelabuhan Pangkal Balam 37,70 persen dan Pelabuhan Tanjung Kalian sebesar 4,30 persen.
“Apabila dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun lalu atau Januari hingga September 2023, secara total volume barang yang dimuat mengalami penurunan sebesar 10,05 persen,” ujarnya.
Ia mengatakan volume barang yang dibongkar di pelabuhan Kepulauan Babel pada September 2024 sebanyak 126,53 ribu ton atau mengalami penurunan sebesar 3,84 persen dibandingkan bulan sebelumnya.
“Penurunan ini dipengaruhi oleh penurunan volume bongkar yang terjadi pada Pelabuhan Sadai-Toboali sebesar 100 persen, karena tidak ada kegiatan bongkar, Pelabuhan Manggar turun 83,87 persen dan Tanjung Pandan turun 20,20 persen,” katanya.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://babel.antaranews.com/berita/445257/barang-dimuat-di-pelabuhan-babel-naik-403-persen
Salam,
Divisi Informasi
Ekspor Banten September 2024 turun 6,47 persen menjadi USD 956,99 juta, dibanding bulan sebelumnya. Hal yang sama juga terjadi di Impor Banten pada September 2024 yang turun 8,90 persen menjadi USD 2.974,53 juta, dibanding bulan sebelumnya.
Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi Banten, Faizal Anwar mengatakan, nilai ekspor Banten September 2024 turun 6,47 persen dibanding bulan sebelumnya, yaitu dari USD 1.023,21 juta menjadi USD 956,99 juta. Ekspor nonmigas September 2024 mengalami penurunan sebesar 7,17 persen menjadi USD 948,67 juta dibanding bulan sebelumnya.
Ia mengatakan, penurunan ekspor tersebut disebabkan oleh ekspor nonmigas bulan September 2024 yang turun sebesar 7,17 persen dari USD 1.021,95 juta menjadi USD 948,67 juta, sedangkan ekspor migas naik sebesar 561,60 persen yang semula USD 1,26 juta menjadi USD 8,32 juta.
Nilai ekspor Banten kumulatif Januari–September 2024 mencapai USD 8.891,70 juta atau turun sebesar 1,87 persen dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya. Penurunan ekspor periode tersebut disebabkan oleh penurunan ekspor migas dan non migas yang turun masing-masing 72,02 persen dan 0,62 persen.
“Nilai ekspor nonmigas terbesar pada September 2024 berasal dari golongan barang plastik dan barang dari plastik (HS 39) yaitu mencapai USD 95,03 juta,” ujarnya.
Sedangkan negara tujuan ekspor nonmigas terbesar September 2024 adalah Amerika Serikat dengan nilai ekspor USD 132,01 juta.
Sumber dan berita selengkapnya:
September 2024 Ekspor dan Impor Banten Turun – radarbanten.co.id
Salam,
Divisi Informasi
Ketua Umum Asosiasi Rantai Pendingin Indonesia (ARPI), Hasanuddin Yasni, memproyeksikan pada tahun 2025 transportasi berpendingin di Indonesia tumbuh sekitar 14% dan cold storage tumbuh pada kisaran 8%.
Pertumbuhan layanan pengiriman lebih tinggi daripada layanan penyimpanan karena peningkatan yang tinggi pada proses pangiriman di last mile dilever, termasuk dengan kemudahan order via online. Bahkan, proses pengiriman sudah mulai lintas pulau.
Sementara, Founder & CEO Supply Chain Indonesia (SCI) menjelaskan kebutuhan penerapan cold chain logistics (CCL) di Indonesia sangat tinggi dan menjadi layanan yang semakin dibutuhkan.
CCL menjadi potensi bisnis yang menjanjikan juga karena sangat dibutuhkan pada industri makanan dan minuman serta pertanian, kehutanan, dan perikanan yang merupakan kontributor pertama dan kedua terbesar terhadap produk domestik bruto (PDB).
Pada triwulan II-2024, misalnya, kedua industri itu berkontribusi berturut-turut sebesar 13,78 persen dan 6,74 persen terhadap PDB.
Sumber dan berita selengkapnya:
Industri Rantai Dingin Diproyeksi Tumbuh 14 Persen – Kabar SDGs
Salam,
Divisi Informasi
PT Satoria Agro Industri resmi mendapatkan izin fasilitas Kemudahan Impor Tujuan Ekspor (KITE) Pembebasan dari Bea Cukai.
Izin tersebut secara simbolis diserahkan Kepala Kantor Wilayah Bea Cukai Jawa Timur I Untung Basuki kepada Direktur PT Satoria Agro Industri Satria Alim pada Jumat (25/10).
Sebelum menerima izin tersebut, Direktur PT Satoria Agro Industri Satria Alim dan jajaran manajemennya terlebih dahulu melakukan paparan tentang proses bisnis perusahaan.
Untung menjelaskan pemaparan tersebut merupakan salah satu rangkaian persyaratan dan prosedur pengajuan fasilitas kepabeanan, termasuk KITE Pembebasan.
Dia juga menyampaikan Kanwil Bea Cukai Jawa Timur I mewujudkan komitmen dalam memberikan pelayanan secara optimal melalui pemberian izin fasilitas KITE Pembebasan kepada PT Satoria Agro Industri.
“Fasilitas KITE Pembebasan ditujukan untuk mempermudah dan mempercepat akses barang dari luar negeri untuk industri, menurunkan biaya logistik, serta meningkatkan produksi dan keberdayasaingan industri,” terang Untung.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.jpnn.com/news/wujudkan-komitmen-bea-cukai-terbitkan-izin-fasilitas-kite-pembebasan-untuk-perusahaan-ini
Salam,
Divisi Informasi
PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) masih mempertimbangkan masuk dalam bisnis kapal perintis saat Kementerian Perhubungan akan menambah jumlah trayek kapal perintis di tahun depan.
Direktur Utama Samudera Indonesia, Bani M. Mulia mengatakan, pihaknya sangat terbuka dengan peluang pengoperasian kapal perintis. Namun, volume angkutan yang kecil dengan biaya lebih tinggi menjadi pertimbangan perusahaan.
“Kami akan mengkaji dan mempertimbangkan minatnya, kita senang-senang saja mengkaji layanan perintis. Namun tergantung sama visibility masing-masing rute dari trayek yang ditawarkan Kemenhub,” kata Bani dalam konferensi pers kinerja kuartal III/2024.
Bani menjelaskan trayek kapal perintis biasanya memiliki rute lebih menantang dibandingkan dengan rute-rute ‘gemuk’. Layanan kapal perintis juga disebut biasanya memiliki volume angkutan yang lebih kecil dengan biaya lebih tinggi.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://ekonomi.bisnis.com/read/20241031/98/1812317/samudera-indonesia-smdr-bidik-bisnis-kapal-perintis-tunggu-trayek-kemenhub
Salam,
Divisi Informasi
VIEW ALL
Kebangkitan Industri Logistik Pasca Pandemi Covid-19
Perencanaan dan Pengoperasian Terminal RORO dan CURAH, Cruise, dan Penumpang
Informasi BukuPenulis:Wahyono Bimarso, Muhamad Kemal Idris, Benny Herianto, David Pandapotan Si...
Pemeliharaan Fasilitas Bangunan Sipil Pelabuhan
Informasi BukuPenulis:Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE.Ir. Bambang Warsito, QIA. Taufik MR, S.T., M...
Perencanaan dan Pengoperasian Terminal Konvensional dan Serbaguna
Informasi BukuPenulis:Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE.Capt. Abdul Muis, M.M., M.Mar.Reza Fauzi Jay...
Pengelolaan dan Pengoperasian Pelabuhan Indonesia (Menuju Indonesia Emas 2045, Port Channel & Basin, Port Governance, MARPOL, ISPS Code, IMDG, Public Participation, Digitalisasi Pelabuhan) Jilid 2
Informasi BukuPenulis Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE. Daftar Isi Harga BukuHarga: Rp 300.000...
