×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
    • Agenda 2022
    • Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
    • E-Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
COMPANYPROFILE
Supply Chain Indonesia
Wednesday, 31 May 2017 / Published in Berita

Diskusi Tol Laut: Optimalisasi Kebijakan untuk Stabilisasi Harga Barang Strategis

Bisnis.com, JAKARTA – PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) adalah perusahaan pelayaran nasional yang menyediakan jasa transportasi laut, meliputi jasa angkutan penumpang, dan muatan barang antarpulau. Saat ini perusahaan mengoperasikan 26 kapal penumpang, 46 kapal perintis, 6 kapal barang tol laut, dan 1 kapal ternak.

 

PT PELNI (Persero) dalam melaksanakan tanggung jawabnya tidak hanya terbatas melayani rute komersial, tetapi juga melayani pelayaran dengan rute pulau-pulau kecil terluar. Saat ini kapal Pelni menyinggahi 95 pelabuhan kapal penumpang dan lebih dari 300 pelabuhan kapal perintis dengan 46 kantor cabang dan dilayani di 400 travel agen yang tersebar di seluruh Indonesia.

 

Pada kesempatan ini, Rabu 31 Mei 2017 manajemen PT PELNI (Persero) bekerjasama dengan Harian Bisnis Indonesia menggelar Focus Group Discussion (FGD) untuk membahas tentang strategi perseroan dalam upaya Optimalisasi Tol Laut untuk Stabilisasi Harga Barang Strategis, terutama berkaitan dalam tugas yang diemban perseroan sebagai operator Tol Laut.

 

Hadir sebagai Keynote Speech Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dan pemateri diskusi Dirjen Perdagangan Dalam Negeri Tjahja Widayanti, Pakar Transportasi ITS Tri Achmadi, Diruktur Utama PT PELNI (Persero) Elfien Goentoro, dan Direktur Utama PT Semen Indonesia, Tbk. Rizkan Chandra.

 

Tol Laut merupakan konsep pengangkutan logistik kelautan yang dicetuskan oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo. Program ini bertujuan untuk menghubungkan pelabuhan-pelabuhan besar yang ada di Nusantara. Dengan adanya hubungan antara pelabuhan-pelabuhan laut ini, maka dapat diciptakan kelancaran distribusi barang hingga ke pelosok.

 

Sumber dan berita selengkapnya dapat dilihat di:
http://industri.bisnis.com/read/20170531/98/657901/diskusi-tol-laut-optimalisasi-kebijakan-untuk-stabilisasi-harga-barang-strategis

 

Salam,
Divisi Informasi

Komentar

comments

Tagged under: Berita Logistik, Diskusi, Diskusi Tol Laut, distribusi, Galangan Kapal, Harga Barang, Kapal Barang, Kapal Laut, Kapal LCT, kapal ternak, kebijakan, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, Optimalisasi, Optimalisasi Kebijakan, pelayaran, Pergudangan Berita, rantai pasok, short sea shipping, Stabilisasi, Stabilisasi Harga Barang Strategis, Strategis, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, Tol Laut, transportasi

What you can read next

Pembangunan Bandara di Kaltara Siap Dongkrak Nilai Ekspor Produk Kelautan
Tak Efisien dan Mahal, Sektor Logistik Indonesia Tertinggal di ASEAN
PELABUHAN CILAMAYA: Jepang Tertarik Bangun Proyek Dengan Pola BOT

Recent Posts

  • Target Bongkar Muat Peti Kemas 60 Ribu Teus

    TARAKAN – Di tahun ini Pelindo Terminal Peti Ke...
  • Momen Bulan Ramadhan Dorong Pertumbuhan Ekonomi

    JAKARTA, KOMPAS — Momen bulan Ramadhan dan hari...
  • Pesawat Kargo Terbesar di Dunia Mendarat di Bandara Kertajati

    Jakarta – Pesawat kargo terbesar dunia, y...
  • Jokowi Terbitkan Inpres Konektivitas Jalan Daerah, Termasuk untuk IKN

    REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Presiden Joko ...
  • OECD Prediksi Pertumbuhan Ekonomi Indonesia 2023 Melambat

    KONTAN.CO.ID –  JAKARTA. Organisasi Kerja...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat