×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
  • TRAINING
    • Basic Logistics
    • Supply Chain Management
    • SCM Maritime Sector
    • Cold Chain Logistics
    • Warehouse Management
    • Transportation Management
    • Procurement Management
    • Inventory Management
    • Demand Forecast & Sales Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
FREEINFO
Supply Chain Indonesia
Thursday, 19 June 2014 / Published in Catatan

Jalur Kereta Api Pelabuhan Efisienkan Logistik Nasional

Oleh: Setijadi | Chairman Foto-1at Supply Chain Indonesia

Rencana PT Kereta Api Indonesia (KAI) merealisasikan pembangunan jalur kereta api Stasiun Pasoso menuju Pelabuhan Tanjung Priok perlu mendapatkan dukungan dari pihak-pihak terkait. Realisasi jalur kereta pelabuhan tersebut akan meningkatkan aksesibilitas Pelabuhan Tanjung Priok yang merupakan salah satu masalah utama yang berkepanjangan hingga saat ini.

Realisasi jalur kereta pelabuhan tersebut akan berdampak positif sebagai berikut:

  1. Meningkatnya kelancaran pengiriman barang dari berbagai kawasan, terutama kawasan di wilayah timur Pelabuhan Tanjung Priok. Kelancaran pengiriman barang ini akan berdampak terhadap biaya logistik perusahaan, baik biaya transportasi maupun biaya persediaan (karena perusahaan bisa mengurangi jumlah persediaan).
    Penurunan biaya logistik yang diperoleh akan cukup signifikan karena sekitar 60%-65% volume barang Pelabuhan Tanjung Priok berasal dari wilayah timur Pelabuhan (Bekasi, Karawang, Cikampek, dan sekitarnya). Wilayah timur ini mencakup 12 kawasan industri dengan lebih dari 3.000 perusahaan manufaktur.
  2. Keberadaan jalur kereta pelabuhan akan memindahkan sebagian kebutuhan pengiriman dari/ke pelabuhan yang selama ini menggunakan jalan raya, sehingga mengurangi kemacetan, baik di dalam maupun di luar Pelabuhan. Peningkatan kelancaran ini akan meningkatkan produktivitas armada transportasi (truk). Jika pada saat ini produktivitas armada Cikarang-Pelabuhan Tanjung Priok sangat rendah, yaitu kurang dari 1 trip/hari (14-20 trip/bulan), diharapkan dapat ditingkatkan menjadi rata-rata 2 trip/hari.
  3. Dengan kelancaran arus barang tersebut, produktivitas pelabuhan (throughput) akan meningkat dan dwelling time akan turun.
  4. Akses kereta langsung ke Pelabuhan juga akan menghidupkan penggunaan Terminal Peti Kemas (TPK) Gede Bage Bandung, sehingga akan menurunkan biaya pengiriman barang ke/dari kawasan industri di wilayah Bandung dan sekitarnya.

Secara nasional, persentase volume barang melalui Pelabuhan Tanjung Priok sangat tinggi (sekitar 65% volume ekspor impor nasional), demikian pula dengan persentase volume barang yang dapat ditingkatkan efisiensi biaya transportasinya dengan keberadaan jalur kereta pelabuhan, sehingga keberadaan jalur kereta pelabuhan ini akan berdampak signifikan terhadap efisiensi biaya logistik nasional.

Penurunan biaya logistik tersebut juga akan meningkatkan daya saing produk nasional, terutama untuk barang-barang yang menggunakan bahan baku yang diimpor melalui Pelabuhan Tanjung Priok dan produknya juga diekspor melalui Pelabuhan tersebut.

Komentar

comments

Tagged under: Jalur Kereta Api Pelabuhan Efisienkan Logistik Nasional, KA Logistik, KA Pelabuhan, Logistics and Supply Chain, LOGISTIK, PT KAI, Supply Chain, Supply Chain Indonesia

What you can read next

Cold Chain untuk Peningkatan Efisiensi dan Produktivitas Sektor Perikanan
SCI: Digitalisasi Pelabuhan Menjadi Keharusan
Jasa Logistik Berpeluang Penting sebagai Konsolidator

Recent Posts

  • Kemenperin: Industri Pengolahan Berkontribusi Terbesar Terhadap PDB

    Yogyakarta (ANTARA) – Kepala Badan Standa...
  • KSP Dorong Pemberdayaan UMKM Berorientasi Ekspor di Batam

    Batam – Kantor Staf Presiden (KSP) melakukan ra...
  • Pos Indonesia Akan Kembangkan Motor Listrik untuk Gantikan Kendaraan Pos Logistik

    JAKARTA, iNews.id – PT Pos Indonesia (Per...
  • Ekonomi Indonesia Diproyeksi Tumbuh 5,8 Persen di Kuartal III-2022, Tapi…

    KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Ekonomi Indonesia...
  • Dwelling Time Naik Lagi, Ada Apa Dengan Pelabuhan Utama Tanjung Priok?

    Bisnis.com, JAKARTA – Gabungan Importir Nasiona...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat