×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
    • Agenda 2023
    • Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
    • E-Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
COMPANYPROFILE
Supply Chain Indonesia
Friday, 13 March 2020 / Published in Artikel Transportasi

Komponen Ongkos Logistik Nasional (Bagian 1 dari 2 tulisan)

Oleh: Nova Indah Saragih
Dosen Program Studi Teknik Industri | Universitas Widyatama

Ongkos logistik merupakan faktor yang penting dan mempengaruhi daya saing, baik perusahaan maupun negara. Perusahaan dapat meningkatkan daya saing pasar dengan mengurangi ongkos logistik, hal tersebut berpengaruh pada penurunan total ongkos barang dan jasa. Semakin besar daya saing pasar baik itu negara maupun perusahaan, maka akan berpotensi semakin menumbuhkan daya saing negara dalam bidang industri yang lebih besar dan dalam skala global.

Dari sudut pandang kebijakan negara, pengurangan ongkos yang efektif dalam sistem logistik nasional dapat diusahakan hanya dengan cara mengidentifikasi komponen secara individual. Hal ini menyebabkan perhitungan ongkos logistik secara individual merupakan hal yang kritis untuk negara dalam usaha untuk membuat kebijakan yang sesuai (Economic and Social Commission For Asia and The Pasific, 2002).

Sebelum dijelaskan mengenai komponen ongkos logistik nasional, maka terlebih dahulu akan dijelaskan mengenai komponen utama logistik. Tidak ada standar untuk hal ini, maka penjelasan komponen logistik akan didasarkan pada Rushton dkk. (2006) dalam Pishvaee dkk. (2009). Penyimpanan dan pergudangan, pengepakan dan unitisasi, transportasi, persediaan, informasi, dan pengendalian merupakan komponen utama dalam aktivitas logistik.

Setiap metode menggunakan komponen yang berbeda dalam menghitung ongkos logistik dengan disparitas yang kecil. Meskipun demikian, kebanyakan metode ini mempertimbangkan ongkos transportasi, persediaan, dan adminsitrasi sebagai komponennya. Berdasarkan Zeng and Rossetti (2003) akan dijelaskan komponen ongkos logistik sebagai: transportasi, ongkos penyimpanan, administrasi, pajak, risiko dan kerusakan, penyimpanan, dan pengepakan.

Sumber: Zeng and Rossetti (2003)

Jika ongkos logistik dibagi berdasarkan taksonominya, ongkos logistik terbagi menjadi empat tipe yaitu ongkos langsung, ongkos tidak langsung, ongkos fungsional, dan ongkos overhead atau ongkos alternatif (Tabel 2). Taksonomi ini sangat penting karena setiap tipe ongkos memiliki perbedaan sifat dan sifat ini harus dipertimbangkan dalam analisis ongkos serta tindakan perbaikan.

Sumber: Logistics Survey (2006) dalam Pishvaee dkk. (2009)

Apapun metode yang digunakan dalam mengestimasi ongkos logistik nasional, secara general komponen ongkos logistik dibagi menjadi lebih umum yang hampir termasuk dalam ongkos transportasi, persediaan, dan administrasi.

Referensi:

  1. Economic And Social Commission For Asia And The Pasific (2002): Commercial Development of Regional Ports as Logistics Centres, United Nations.
  2. Pishvaee, M.S., Basiri, H., dan Sajadieh, M.S. (2009): Supply Chain and Logistics in National, International and Governmental Environment (Concepts and Models), Springer-Verlag Berlin Heidelberg.
  3. Zeng, A.Z., dan Rossetti, C. (2003): Developing a Framework for Evaluating the Logistics Costs in Global Sourcing Processes, International Journal Physical Distribution Logistics Management, 33, 785–803.

*Isi artikel merupakan pemikiran penulis dan tidak selalu mencerminkan pemikiran atau pandangan resmi Supply Chain Indonesia.

Download artikel ini:

  SCI - Artikel Komponen Ongkos Logistik Nasional (Bagian 1 dari 2 tulisan) (761.0 KiB, 142 hits)

Komentar

comments

Tagged under: Artikel Logistik, Lembaga Konsultasi Logistik, Lembaga Pelatihan Logistik, Lembaga Penelitian Logistik, Lembaga Pengembangan Logistik, Lembaga Pengkajian Logistik, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, ongkos logistik, Sertifikasi Logistik, Sertifikasi Supply Chain, Supply Chain, Supply Chain Indonesia

What you can read next

Strategi Pelaku Logistik untuk Menjaga Efisiensi Logistik di Tengah Naiknya Harga Avtur atau Moda Transportasi Udara
Transportasi dan Daya Saing Negara (Bagian 1 dari 2 tulisan)
Pengelolaan Pengiriman Kargo Melalui Reefer Container

Recent Posts

  • PT Pelni Tambah Dua Kapal Masuk ke Pelabuhan Ambon pada 2023, Begini Penjelasannya

    Ambon (ANTARA) – PT Pelni Cabang Ambon me...
  • Arus Bongkar Muat IPC Terminal Petikemas pada 2022 di Atas Target

    Bisnis.com, JAKARTA –  IPC Terminal Petik...
  • Pembangunan Dermaga Logistik IKN Nusantara Rp 99 Miliar, Tiga Kapal Ponton Bisa Sandar

    TRIBUNKALTIM.CO – Pembangunan I...
  • Pelabuhan Banabungi Bakal Disinggahi Dua Kapal Perintis Tol Laut

    BUTON, BERITASULTRA.ID – Pelabuhan Banabun...
  • Perbaiki Sistem Logistik, Investasi dan Daya Saing Ekonomi RI Pasti Meningkat

    JAKARTA – Pemerintah berupaya meningkatkan...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat