×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9595

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • AGENDA
    • Seminar
    • Pelatihan
    • Workshop
  • PROFIL
  • BERITA
  • OPINI
  • UNDUH
    • Newsletter
    • Paparan SCI
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Organisasi Internasional
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • Manajemen Logistik
      • ERP
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Regulasi
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Keuangan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Kesehatan
      • Peraturan Gubernur
      • Kementerian Perindustrian
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
  • KONTAK
  • GALERI
    • Seminar & Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Pelatihan & Workshop
  • FORUM
  • LOKER
    • Perusahaan
    • Pencari Kerja
FREEINFO
Supply Chain Indonesia
Friday, 29 May 2015 / Published in Berita

Pelacakan Barang: Pemerintah Agar Kodekan Kontainer

JAKARTA – Asosiasi Depo Kontainer Indonesia mendorong pemerintah mengatur kode kontainer secara nasional agar lalu lintas barang ekspor dan impor bisa diketahui.

 

Ketua Umum DPP Asosiasi Depo Kontainer Indonesia (Asdeki) Muslan AR mengatakan keseluruhan peti kemas milik perusahaan peti kemas milik perusahaan nasional belum memiliki kode nasional, terlebih kontainer asing yang masuk ke Indonesia.

 

BADAN INDEPENDEN

 

Direktur Lalu Lintas Laut Ditjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Harry Boediarto menuturkan belum ada lembaga di Indonesia yang mencatat kode kontainer secara nasional. Di luar negeri, imbuhnya tata cara pengkodean telah tertata sehingga dapat diketahui tracking dan traffic kontainer.

 

Senior Consultant Supply Chain Indonesia Johannes M. Situmorang menilai belum ada lembaga khusus yang menangani hilir mudik perjalanan kontainer.

 

Seringkali, paparnya, terjadi kontainer asing di Indonesia yang tidak kembali ke negara asal dan kemudian menjadi milik lokal. Dia mengemukakan potensi pendapatan negara dari impor kontainer sebesar Rp2,5 juta per TEUs.

 

Sumber dan berita selengkapnya:
Bisnis Indonesia, edisi cetak 29 Mei 2015

 

Komentar

comments

Tagged under: distribusi, kontainer, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, Pergudangan, rantai pasok, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi

What you can read next

SNI Rantai Pendingin: Ketidakpatuhan Ancam Pasokan Pangan
Persaingan Bisnis Jasa Pengiriman Semakin Ketat
Program Tol Laut: Peran Pemda Masih Minim

Recent Posts

  • Bisnis Jasa Kurir Bertahan di Tengah Corona

    Jakarta – Bisnis jasa pengiriman logistik...
  • Serapan Ekspor Perikanan Menurun

    PROKAL.CO, SAMARINDA – Industri perikanan...
  • Menperin Optimis Ekonomi Dalam Negeri Bisa Bangkit Lebih Cepat

    Liputan6.com, Jakarta – Kementerian Perin...
  • Trafik Kapal dan Barang di Pelabuhan Pelindo II Tanjungpandan Mulai Terdampak Pandemi Covid-19

    POSBELITUNG.CO, BELITUNG — Dalam kurun wa...
  • Agritech Sebut Logistik Jadi Tantangan saat Pandemi

    Bisnis.com, JAKARTA – Pembatasan sosial berskal...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat