×
Supply Chain Indonesia Video Channel
QUESTIONS? CALL: +62 22 720 5375 +62 821 1515 9393

Supply Chain Indonesia

Supply Chain Indonesia

Lembaga Pendidikan, Pelatihan, Konsultasi, Penelitian, Pengkajian & Pengembangan Logistik

+62227205375
Email: sekretariat@SupplyChainIndonesia.com

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

Open in Google Maps
  • BERANDA
  • PROFIL
  • AGENDA
    • Agenda 2023
    • Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
    • E-Training
      • Basic Logistics
      • Supply Chain Management
      • SCM Maritime Sector
      • Warehouse Management
      • Transportation Management
      • Cold Chain Logistics
      • Inventory Management
      • Procurement Management
      • Demand Forecast & Sales and Operations Planning
  • OPINI
  • UNDUH
    • Paparan SCI
    • Infografis
    • Data Logistik
    • Kementerian dan Lembaga
    • Asosiasi dan Lembaga Non-Pemerintah
    • Seminar dan Konferensi
    • Forum Diskusi
    • Materi Pembelajaran
      • ERP
      • Manajemen Logistik
      • Sistem Transportasi dan Distribusi
      • Supply Chain Management
      • Manajemen Persediaan
    • Peraturan Perundangan
      • Undang-Undang
      • Peraturan Presiden
      • Peraturan Gubernur
      • Peraturan Pemerintah
      • Kementerian Pekerjaan Umum
      • Kementerian Perdagangan
      • Kementerian Perhubungan
      • Kementerian Pertanian
      • Kementerian Keuangan
      • Badan Nasional Penanggulangan Bencana
      • Kementerian Perindustrian
      • Kementerian Kesehatan
  • HUBUNGI KAMI
COMPANYPROFILE
Supply Chain Indonesia
Tuesday, 08 December 2015 / Published in Berita

Perawatan Kapal: Indonesia Kalah Bersaing

JAKARTA-Pengusaha kapal nasional menilai Indonesia memiliki peluang bear dalam mengembangkan bisnis perawatan dan perbaikan kapal.
Namun, Budhi Halim, Sekjen Indonesia National Shipowners Association (INSA), mengatakan pemilik kapal offshore cenderung lebih memilih Singapura sebagai pelabuhan untuk repair and maintenance karena lebih cepat dibandingkan galangan kapal dalam negeri.
Dia menyebutkan galangan kapal dalam negeri bisa 2-3 kali lipat lebih lama dalam memperbaiki kapal. Padahal kapal offshore dalam sehari bisa kehilangan US$20.000-US$80.000 apabila tidak beroperasi sehingga operator kapal harus memilih galangan kapal yang menawarkan perbaikan tercepat.
Sumber dan berita selengkapnya:
Bisnis Indonesia, edisi cetak 8 Desember 2015

Komentar

comments

Tagged under: distribusi, Galangan Kapal, Kapal Barang, Kapal Laut, Kapal LCT, kapal ternak, Logistics, LOGISTIK, Logistik Indonesia, pelayaran, Pergudangan, rantai pasok, short sea shipping, Supply Chain, Supply Chain Indonesia, transportasi

What you can read next

Presiden Resmikan Pusat Logistik Berikat Sebagai Implementasi Paket Kebijakan Ekonomi Jilid II
Angkutan Barang Lewat Laut dan Kereta Api Meningkat pada April 2022
Resmikan Gudang CSF, GM Pelabuhan Panjang Sebut Waktu Bongkar Muat Terpangkas hingga Lima Hari

Recent Posts

  • Pengusaha Optimistis Industri Manufaktur Indonesia Tetap Menggeliat pada 2023

    KONTAN.CO.ID –  JAKARTA  Industri manufak...
  • Menteri PUPR Instruksikan Percepatan Pembangunan Akses Tol Patimban Subang

    RadarOnline.id, JAKARTA – Menteri PUPR, Ba...
  • Penerimaan Bea Cukai Pangkalpinang Capai Rp24,6 Miliar

    Pangkalpinang (ANTARA) – Kantor Pengawasa...
  • Ekspor Bali Melejit 21,52 Persen Tembus USD 617 Juta

    Denpasar – Badan Pusat Statistik (BP...
  • UMKM di DIY Belum Lirik Bandara YIA untuk Kirim Produk Ekspor

    TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA – Bandara Internas...
  • GET SOCIAL

Copyright © 2017, SUPPLY CHAIN INDONESIA | Komplek Taman Melati B1/22 Pasir Impun Bandung 40194 Indonesia

TOP
WhatsApp chat