Jakarta (Beritatrans.com) – Pemerintah perlu segera memindahkan depo-depo penumpukan petikemas ke dekat kawasan industri seperti di Bekasi, Cikarang, Purwakarta serta Tangerang dan lainnya. Dengan begitu, akan memudahkan proses pengiriman barang dan menghindari kemacetan panjang yang merugikan semua pihak.   “Selama ini, depo-depo petikemas dominan di daerah Jakarta Utara atau sekitar Pelabuhan Tanjung Priok. Sementara, industrinya

Bisnis.com, Jakarta – Dewan pemakai jasa angkutan laut Indonesia (Depalindo) mendesak agar kegiatan pindah lokasi penumpukan atau relokasi peti kemas impor dari lini satu pelabuhan/terminal peti kemas ekspor-impor di Pelabuhan Tanjung Priok agar mengacu pada utilisasi fasilitas, yakni jika yard occupancy ratio (YOR) di terminal peti kemas sudah mencapai 65%.   Ketua Umum Depalindo, Toto Dirgantoro mengatakan

Bisnis.com, SURABAYA – PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III mengklaim kini memiliki tarif pelayanan jasa kapal dan barang yang lebih kompetitif di Pelabuhan Tanjung Perak dibandingkan dengan Singapura.   CEO Pelindo III IGN Askhara Danadiputra yang biasa dipanggil Ari, mengatakan total biaya secara keseluruhan pelabuhan mulai biaya jasa kapal, penanganan peti kemas atau Container Handling Charge

Bitung – (suaracargo.com) Tiga pelabuhan di Bitung berpotensi hilang tergerus proyek perluasan Terminal Peti Kemas Bitung. Tiga pelabuhan itu adalah pelabuhan Ferry, pelabuhan tradisional Bitung Lembeh serta pelabuhan Angkatan Laut.   Kabar itu tak dibantah oleh GM PT Pelindo Persero IV cabang Bitung Ansyhari Amin. Tapi menurut dia, itu nanti terwujud 10 tahun depan.