Humas Pelindo I, M Eriansyah mengatakan, pihaknya juga fokus dalam pengembangan pelabuhan perintis peti kemas. Pelabuhan perintis tersebut terdapat di empat pelabuhan, yakni Malahayati Aceh, Sibolga, Gunung Sitoli dan Kijang Tanjung Pinang. “Kami juga fokus pengembangan pelabuhan perintis peti kemas. Hal ini untuk lebih mengoptimalkan pelabuhan yang kita miliki. Agar bisa menjadi pusat-pusat ekonomi baru

Pelindo III sebagai pengelola Pelabuhan Lembar akan bekerjasama Pemkab Lombok Barat dalam membangun Pelabuhan Gilimas. Pembangunan pelabuhan Gilimas itu adalah untuk meningkatkan pelayanan logistik kepada masyarakat Pulau Lombok dan kawasan kepulauan Nusa Tenggara pada umumnya. “Pelindo III selain mengembangkan lima dari 24 pelabuhan yang termasuk dalam Program Tol Laut oleh pemerintahan Presiden Joko Widodo, juga

Pelabuhan Cirebon akhirnya dibuka kembali untuk bongkar batu bara. Keselamatan bersama menjadi salah satu pertimbangannya. Berdasarkan informasi yang berhasil dihimpun, pembukaan kembali pelabuhan Cirebon untuk aktivitas bongkar batu bara didasarkan pada surat edaran Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Cirebon dengan nomor UM 003/1/6/KSOP.Cbn-2016 tertanggal 12 Januari 2016. Surat yang ditandatangani langsung oleh Kepala

JAKARTA – Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia menilai pemberlakuan imbal jasa bongkar muat di Pelabuhan Tanjung Priok sebesar 40% memicu kenaikan biaya logistik nasional. Ketua DPP Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia (APBMI) Sodik Harjono mengatakan pemberlakuan itu juga memberatkan dunia usaha bongkar muat yang ujungnya membebani konsumen. Dia mendesak pungutan imbal jasa bongkar muat di

SURABAYA (BeritaTrans.com) – Arus peti kemas sepanjang tahun 2015 di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur, mencapai 3,12 juta twenty-foot equivalent units (TEUs) atau setara 2,61 juta boks. “Angka ini meningkat tipis sebesar 0,5% dibanding realisasi 2014, yakni 3,10 juta TEUs atau setara 2,60 juta boks,” ungkap Kepala Humas PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) atau

SURABAYA (BeritaTrans.com) – Manajemen PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III akan terus menerapkan pelayanan petikemas dengan sistem windows system on schedule di pelabuhan-pelabuhan kelolaannya. Sistem ini layanan ini akan membuat operasional kapal pengangkut peti kemas lebih efisien. Kepala Humas Pelindo III Edi Priyanto mencontohkan penerapan sistem konektivitas antar-pelabuhan ini yang dilakukan pada November 2015. Pada saat itu

JAKARTA – Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia meminta pemerintah meregulasi praktik biaya imbal jasa atau sharing bongkar muat di pelabuhan yang dikenakan PT Pelabuhan Indonesia I, II, III, dan IV. Ketua DPP Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia (APBMI) Sodik Harjono mengatakan permintaan itu akibat tingginya biaya pungutan imbal jasa bongkar muat di pelabuhan sebesar 40%.

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA — PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV menambah jumlah dua pelayanan direct call lagi (pengapalan langsung ke negara tujuan ekspor/impor) yakni untuk tujuan Korea dan Jepang, dari yang semula yang hanya satu ke Xiamen dan Hongkong. Doso Agung, Direktur Utama PT Pelindo IV menyatakan penambahan tujuan direct call tersebut dilakukan sejak 1 Januari 2016.