Dampak Tol Cipali Terhadap Efisiensi Logistik dan Pengembangan Perekonomian Jabar Bagian Timur
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Pengoperasian Tol Cipali berpotensi meningkatkan efisiensi pengangkutan barang, berkaitan dengan perubahan waktu tempuh, biaya BBM, biayarepair/maintenance, dan keamanan. Waktu tempuh armada pengangkutan barang berkurang sekitar 3-5 jam. Sebagai contoh, waktu tempuh Jakarta-Tegal dari sekitar 12 jam menjadi sekitar 7-9 jam (berkurang sekitar 33%). Untuk jarak pendek seperti
- Published in Catatan
Tol Laut: Laut Sewu Menjadi Pusat Transportasi Laut di NTT
KUPANG, KOMPAS – Laut Sawu menjadi pusat transportasi laut di Nusa Tenggara Timur. Laut itu dikelilingi kabupaten/kota di NTT. Jika program tol laut direalisasikan, pemerintah harus membenahi seluruh fasilitas, sarana, dan prasarana pendukung disetiap dermaga yang berhubungan langsung dengan Laut Sawu. Anggota Komisi IV DPRD NTT, Jebarus, di Kupang, Rabu (22/7), mengatakan, program tol laut
- Published in Berita
Ketimpangan Harus Dibenahi: Unit Pengolahan Ikan Berbasis di Jawa-Sumatera
JAKARTA, KOMPAS – Kebijakan tata kelola sektor kelautan dan perikanan masih terhambat oleh ketimpangan pembangunan sektor kelautan dan perikanan yang terpusat di wilayah barat Indonesia. Berbagai terobosan perlu diupayakan untuk mendorong pemerataan pembangunan sektor kelautan dan perikanan, di wilayah timur Indonesia. Ketua Umum Kesatuan Nelayan Tradisional Indonesia (KNTI) Riza Damanik di Jakarta, Rabu (22/7), mengemukakan,
- Published in Berita
Perikanan: Industri Pengolahan Harus Dibenahi
JAKARTA, KOMPAS – Upaya membangkitkan industri pengolahan ikan yang sedang terpuruk membutuhkan peran pemerintah dengan memberikan kepastian iklim usaha. Kekurangan bahan baku ikan perlu disikapi dengan keseriusan menata sistem logistik ikan nasional. Ketua Umum Gabungan Asosiasi Pengusaha Perikanan Indonesia Herwindo, Senin (20/7), di Jakarta, mengemukakan, pembenahan industri pengolahan ikan harus dlakukan untuk mendorong daya saing
- Published in Berita
Logistik: Barang Bermasalah Lebih Baik Dipisahkan
JAKARTA, KOMPAS – untuk mempercepat proses pengeluaran barang sejak diturunkan dari kapal hingga keluar dari pelabuhan (dwelling time), sebaiknya barang yang bermasalah dipisahkan sejak dari awal. Dengan demikian, barang-barang yang bermasalah itu tidak menganggu kelancaran dan tidak mengganggu waktu penghitungan waktu tunggu. Selama ini, yang membuat dwelling time lama, hingga 5,5 hari, itu adalah barang-barang
- Published in Berita
H-4 Truk Masih Melintasi Bakauheni
Bakauheni – Hingga H-4 Idul Fitri 1436 Hijriah, ratusan truk masih melintas di Pelabuhan Bakauheni, Lampung. Berdasarkan data Pelabuhan Merak, Banten, hingga H-4 sebanyak 747 truk golongan V hingga golongan VII menyeberang ke Pelabuhan Bakauheni, sedangkan di Pelabuhan Bakauheni tercatat 260 truk golongan V sampai IX masih melintas untuk menyeberang ke Jawa. Berdasarkan
- Published in Berita
Larangan Impor Jaga Industri Domestik: Pelabuhan Impor Ban Dibatasi
JAKARTA, KOMPAS – Kementerian Perdagangan menerbitkan larangan impor pakaian bekas dan pembatasan impor ban yang hanya diperbolehkan pada pelabuhan internasional. Kedua regulasi itu bertujuan melindungi produk dalam negeri sekaligus upaya meningkatkan ekspor. Direktur Impor Direktorat Jenderal Perdagangan (Kemendag) Thamrin Latuconsina dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (13/7), mengatakan, larangan impor pakaian bekas tertuang dalam
- Published in Berita
Batalkan Konsesi JICT
JAKARTA – Perpanjangan konsesi terminal petikemas di JICT (Jakarta International Container Terminal) dan TPK Koja antara PT Pelindo II dengan Hutchison Port Holding (HPH) harus dibatalkan karena melanggar undang-undang dan sangat merugikan negara. “Presiden Joko Widodo harus bertindak tegas untuk membatalkan kontrak pengelolaan terminal di JICT dan TPK Koja yang akan diperpanjang sampai tahun
- Published in Berita
Menteri Jonan: Pelindo II Tak Boleh Cari Untung Saja
JAKARTA, KOMPAS.com – Menteri Perhubungan Ignasius Jonan meminta operator Pelabuhan Tanjung Priok yakni Pelindo II, tak mementingkan keuntungan semata dalam mengelola pelabuhan. Pasalnya, kata dia, Pelabuhan Tanjung Priok merupakan satu-satunya pelabuhan yang menjadi tempat bersandar kapal di daerah Jakarta dan sekitarnya. “(Badan usaha) Pelabuhan (Tanjung Priok) itu tak boleh mencari untung yang sebesar-besarnya, kan ini
- Published in Berita
Bangun Tol Harus Diikuti Pengembangan Kawasan
VIVA.co.id – Pembangunan jalan tol yang kini marak dan terus dipercepat harus diikuti dengan pengembangan kawasan. Sebab, hal itu bertujuan untuk menumbuhkan ekonomi lokal. “Kehadiran jalan tol seharusnya dapat memberikan manfaat seluas-luasnya bagi masyarakat sekitar. Untuk itu, perlu segera difasilitasi pengembangan UKM (usaha kecil dan menengah) di kawasan tersebut,” kata pengamat di bidang infrastruktur dan
- Published in Berita