KARGO TANJUNG PRIOK: PBM Ngotot Tangani Relokasi Break Bulk
BISNIS.COM, JAKARTA—Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia (APBMI) tetap meminta kegiatan pemindahan kargo break bulk di pelabuhan Tanjung Priok tetap dilakukan oleh perusahaan bongkar muat (PBM) yang bersangkutan untuk menghindari biaya tinggi bagi pemilik barang dan mencegah terjadinya kerusakan barang disaat pemindahan. Juswandi Kristanto, Ketua Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia (APBMI) DKI Jakarta, mengatakan selama ini
- Published in Berita
OPERATOR BARANG: Angkutan Pelabuhan Sulit Remajakan Armada
BISNIS.COM, JAKARTA–Operator angkutan barang dan peti kemas di Pelabuhan Tanjung Priok mengaku makin sulit melakukan investasi peremajaan armada jenis itu. Sekretaris DPU Angkutan Khusus Pelabuhan (Angsuspel) Organda DKI Jakarta, Maradang Rasjid mengatakan selain minimnya dukungan pihak lembaga keuangan karena tingginya suku bunga kredit saat ini, juga disebabkan terus merosotnya pendapatan usaha angkutan pelabuhan akibat persaingan
- Published in Berita
Priok Perlu Serius Tekan Dwelling Time
JAKARTA-Pelaku usaha logistik menilai operator pelabuhan Tanjung Priok belum serius menurunkan waktu tunggu pelayanan kapal dan barang atau dwelling time dari rata-rata tujuh hari menjadi 4 hari. Ketua Asosiasi Logistik dan Forwader Indonesia (ALFI DKI Jakarta) Sofian Pane mengatakan dwelling time yang ada saat ini menjadi penyebab utama biaya tinggi. Padahal pemerintah menargetkan dwelling time
- Published in Berita
TANJUNG PRIOK Atur Tarif Pandu Kapal Layanan Emergency
Akhmad Mabrori Kamis, 21 Februari 2013 | 10:02 WIB JAKARTA: Manajemen Pelabuhan Tanjung Priok akan mengatur formulasi tarif Pandu Kapal untuk pelayanan khusus/emergency, menyusul semakin meningkatnya permintaan pelayanan pandu kapal di pelabuhan tersibuk di Indonesia itu. Kepala Humas Pelindo II cabang Pelabuhan Tanjung Priok Sofyan Gumelar mengatakan, pelayanan khusus/emergency untuk kegiatan pandu kapal
- Published in Berita
Terminal Kalibaru Di Bawah Bayangan Pelabuhan Cilamaya
Mendengar kata pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, yang terbesit di benak kita adalah keruwetan akibat banyak truk yang antre. Di sisi lain pelabuhan, puluhan kapal juga berderet antre berhari-hari menunggu sandar. Kondisi itu merupakan masalah klasik di Pelabuhan Tanjung Priok. Masa tunggu kapal (dwelling time) yang hendak melakukan sandar dan bongkar muat barang rata-rata 5
- Published in Berita
Era Baru Terminal Kalibaru
Paling lambat bulan depan, sebuah keputusan penting bakal dibuat PT Pelabuhan Indonesia ll menyangkut nasib Terminal Peti Kemas Kalibaru di Pelabuhan Tanjung Priok. Nasib proyek besar yang dikenal dengan New Priok Port akan dipertaruhkan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) ll atau IPC melalui penentuan mitra operator guna mendukung operasional tahap pertama Terminal Kalibaru pada akhir 2014.
- Published in Berita
Volume Barang Kapal Domestik pada 2012 Naik 10.61%
Jakarta, Volume barang angkutan laut antarpulau sepanjang tahun lalu mencapai 209.5 juta ton atau naik 10.61% dibandingkan dengan 2011. Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat peningkatan jumlah barang yang diangkut terjadi disemua pelabuhan yang diamati dengan persentase kenaikan tertinggi tercatat dipelabuhan Tanjung Perak Surabaya mencapai 43.46% menjadi 6.50 juta ton. Untuk Pelabuhan Makassar, BPS mencatat kenaikan
- Published in Berita
TARIF PETI KEMAS PRIOK: Patokan Harga Tidak Jelas, Importir Mengeluh
JAKARTA: Perusahaan Jasa Pengurusan Transportasi dan Kepabeanan (PPJK) mempertanyakan patokan tarif pelayanan peti kemas impor yang wajib di lakukan pemeriksaan fisik di lokasi tempat pemeriksaan fisik terpadu (TPFT) Pelabuhan Tanjung Priok. Sejak awal tahun ini, Kantor Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok sudah menetapkan uji coba dua lokasi depo di pelabuhan Priok, yakni container depo centre (CDC)
- Published in Berita
PELABUHAN PRIOK: Integrasi Pelayanan Dapat Turunkan Biaya Logistik
JAKARTA—Kementerian Perhubungan menegaskan integrasi pelayanan dan perizinan kepelabuhan dari berbagai kementerian dan lembaga terkait di pelabuhan Tanjung Priok diharapakan dapat menurunkan biaya logsitik dan mempersingkat waktu pelayanan. Integrasi pelayanan dan perizinan melibatkan Ditjen Bea Cukai, Ditjen Imigrasi Kementerian Keuangan, Badan Karantina Kementerian Pertanian dan lembaga terkait lainnya. Menteri Perhubungan E.E. Mangindaan mengatakan dengan adanya intergrasi
- Published in Berita
PRE-CLEARANCE PETI KEMAS: Dipersingkat Jadi 4 Hari
JAKARTA—Pemerintah akan mengurangi waktu penyimpanan dan penyiapan dokumen peti kemas di pelabuhan (pre-clearance), sebagai langkah jangka pendek untuk menekan dwelling time, yang semula 6,7 hari menjadi di bawah 4 hari. Ketua Tim Kerja Konektivitas Komite Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (KP3EI) Lukita Dinarsyah Tuwo mengatakan tahapan pre-clearance dalam penanganan peti kemas itu menjadi fokus
- Published in Berita
