Informasi BukuPenulis:Dwi Wahyu Hidayat, Putu Diva Ariesthana Sadri, Ni Luh Darmayanti, Anggun ...
IDXChannel – Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) berharap Presiden dan Wapres baru nantinya bisa melahirkan regulasi yang lebih pro bisnis, alih-alih hanya berfokus pada pembangunan infrastruktur yang memakan biaya besar.
“Karena sebenarnya driver utama daripada kelancaran distribusi arus barang itu yang paling cepat dan paling sedikit biayanya adalah bagaimana regulasi itu pro bisnis,” kata Ketua Umum Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) dalam program Market Review yang ditayangkan di YouTube IDX Channel, Senin (20/5/2024).
Sebab, menurut Djohan, regulasi lah yang menentukan kelancaran distribusi, dan dalam prosesnya lebih menguntungkan dibandingkan dengan membangun infrastruktur yang membutuhkan pendanaan yang tidak kecil dan waktu relatif lama.
“Memang infrastruktur hubungan perlu untuk membangun konektivitas antara pelabuhan, tapi tentunya membutuhkan pendanaan yang tidak kecil dan juga waktu yang relatif lama,” lanjutnya.
Djohan mengungkapkan, pemerintah saat ini perlu melakukan tata kelola ekosistem logistik nasional yang baik. Dia mencontohkan kasus di mana regulasi dari beberapa Kementerian telah mengakibatkan 26 ribu kontainer tertahan di pelabuhan.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.idxchannel.com/economics/pengusaha-logistik-harap-pemerintahan-baru-bisa-lahirkan-regulasi-pro-bisnis/2
Salam,
Divisi Informasi
LOGISTIKNEWS.ID – Ekonomi Indonesia pada tahun 2023 tumbuh 5,05 persen (c-to-c) dengan pertumbuhan tertinggi pada lapangan usaha transportasi dan pergudangan tumbuh tertinggi (13,96 persen).
Pada tahun itu, transportasi (termasuk transportasi penumpang) tumbuh 13,03 persen dan pergudangan tumbuh 17,91 persen.
Founder & CEO Supply Chain Indonesia (SCI) Setijadi mengemukakan, namun demikian, gangguan terus terjadi terhadap rantai pasok yang berdampak terhadap kinerja logistik.
“Gangguan terjadi karena ketidakpastian (uncertainty) dalam rantai pasok yang berasal dari sisi pasokan, permintaan, operasional, maupun lingkungan, termasuk berbagai konflik geopolitik yang terjadi saat ini,” ujarnya pada Senin (20/5/2024).
Menurutnya, penerapan Artificial Intelligence (AI) secara umum akan dapat meningkatkan respon atas gangguan pasar, meningkatkan akurasi peramalan permintaan, meningkatkan kinerja rantai pasok, dan mengurangi biaya operasional, termasuk melalui otomatisasi proses dalam transportasi dan pergudangan.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.logistiknews.id/2024/05/20/penggunaan-ai-untuk-kerek-kinerja-logistik-mungkinkah/
Salam,
Divisi Informasi
Jakarta – Pemerintah merevisi kembali Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 36 tahun 2023 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor menjadi Permendag Nomor 8 tahun 2024 tentang Larangan Pembatasan (Lartas) Barang Impor. Kementerian Perdagangan (Kemendag) menyebut revisi kebijakan ini lantaran adanya penumpukan kontainer di pelabuhan.
Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri Kemendag Budi Santoso mengatakan penumpukan kontainer itu terjadi karena adanya persyaratan impor, yakni pertimbangan teknis (Pertek) dari Kementerian Perindustrian (Kemenperin) yang tak kunjung selesai.
Sebagai informasi, barang impor yang masuk ke Indonesia dibutuhkan beberapa syarat, seperti Pertek, persetujuan impor (PI), dan laporan surveyor (LS). Budi menyebut Pertek merupakan usulan dari Kemenperin untuk diajukan sebagai salah satu persyaratan izin impor.
“Sebagaimana kita ketahui terdapat penumpukan kontainer di pelabuhan karena adanya kendala perizinan teknis untuk komoditas tertentu. Pertek adalah salah satu persyaratan impor untuk komoditas tertentu yang waktu itu diusulkan Kemenperin untuk dimasukkan sebagai persyaratan impor ke dalam Permendag Nomor 36,” kata Budi dalam Konpers Permendag No. 8 Tahun 2024, Jakarta, Minggu (19/5/2024).
Dengan adanya perubahan kebijakan ini, ada 7 komoditas yang tidak membutuhkan membutuhkan Pertek-nya. Ketujuh komoditas itu adalah elektronik, obat tradisional dan suplemen kesehatan, kosmetik dan perbekalan rumah tangga, alas kaki, pakaian jadi dan aksesoris pakaian jadi, tas, katup. Meski begitu, komoditas di atas juga masih membutuhkan pengawasan di Border.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-7347778/kemendag-buka-bukaan-penyebab-menumpuknya-kontainer-di-pelabuhan
Salam,
Divisi Informasi
JawaPos.com – Pasca resmi beroperasi beberapa waktu lalu, Bandara Internasional Dhoho Kediri terus meningkatkan sistem pelayanannya sebagai salah satu pintu keluar masuknya masyarakat dari dan ke Kabupaten Kediri.
Dilansir dari Radar Kediri JawaPos Grup, Minggu (19/5), terhitung sejak hari Sabtu (18/5) kemarin, Bandara Internasional Dhoho mulai membuka layanan kargo.
Kendati demikian, belum ada pesawat khusus kargo yang dioperasikan di sana. Melainkan, menggunakan ruang kargo di pesawat penumpang. Yakni, pesawat Citilink dengan tujuan Jakarta.
Pembukaan layanan kargo di Bandara Dhoho ini turut dikonfirmasi oleh Legal, Compliance, and Stakeholder Relation Manager PT Angkasa Pura 1 Bandara Dhoho Donny A. Novanto.
Dia mengatakan, meskipun sudah tersedia pelayanan kargo, hingga kemarin ia menegaskan masih belum ada pesawat khusus kargo yang beroperasi di Bandara Dhoho.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.jawapos.com/infrastruktur/014668512/bandara-internasional-dhoho-kediri-buka-layanan-kargo-ini-rute-yang-disediakan
Salam,
Divisi Informasi
Jakarta (ANTARA) – Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) menyiapkan sistem jaminan mutu melalui penerapan Hazard Analysis and Critical Control Point (HACCP) di Unit Pengolahan Ikan (UPI) untuk mendukung modeling atau proyek percontohan penangkapan ikan terukur di zona III.
Zona III meliputi wilayah pengelolaan perikanan negara Republik Indonesia (WPPNRI) 718, 715, dan 714.
“Dari kami siap memberikan dukungan penjaminan mutu, bahwa ikan yang ditangkap dan diolah jangan sampai terjadi penurunan mutu,” kata Pelaksana Tugas Kepala Badan Pengendalian dan Pengawasan Mutu Hasil Kelautan dan Perikanan (BPPMHKP) KKP Ishartini di Jakarta, Minggu.
Ishartini menjelaskan, surveillance merupakan salah satu instrumen penting dalam pengendalian sistem jaminan mutu dan keamanan hasil perikanan (SJMKHP). Kegiatan ini bertujuan untuk menilai konsistensi UPI dalam penerapan SJMKHP.
Dikatakannya, selama surveillance dilakukan, pengecekan mencakup keseluruhan elemen seperti persyaratan dasar Good Manufacturing Practices/Standard Sanitation Operational Procedure (GMP/SSOP) dan Hazard Analysis and Critical Control Point (HACCP).
“Termasuk hasil monitoring internal (own check) serta hasil pengendalian supplier/miniplant sebagai pemasok di Unit Pengolahan Ikan (UPI) tersebut,” jelasnya.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.antaranews.com/berita/4111896/kkp-siapkan-sistem-jaminan-mutu-dukung-modeling-pit-di-zona-iii
Salam,
Divisi Informasi
JAKARTA, KOMPAS.com – Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) menilai terbitnya Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 8 Tahun 2024 bisa mengatasi sejumlah kendala perizinan impor sehingga bisa mengurangi penumpukan kontainer di pelabuhan.
Beleid tersebut merupakan revisi dari Permendag Nomor 36 Tahun 2023 Tentang Kebijakan Persyaratan Impor.
“Kami menilai Kementerian Perdagangan dan Kementerian Keuangan di bawah koordinasi Kementerian Koordinasi Perekonomian telah merespons dengan tanggap aturan revisi setelah memperoleh arahan Presiden untuk relaksasi aturan impor, khususnya bagi produk bahan baku atau penolong industri. Permendag ini juga bisa mengatasi sejumlah kendala perizinan impor yang mengakibatkan penumpukan kontainer di pelabuhan,” ujar Ketua Umum Apindo, Shinta Kamdani, dalam siaran persnya, Minggu (19/5/2024).
Dia menyebutkan, Permendag Nomor 8/2024 lebih efektif dibanding regulasi sebelumnya karena ada relaksasi bagi 7 kelompok barang dan sejumlah komoditas yang proses persyaratannya hanya berupa laporan surveyor dalam rangka pelepasan kontainer.
Selain itu, beleid ini juga dinilai sejalan dengan aspirasi pelaku usaha yang membutuhkan kemudahan impor bahan baku/penolong dan barang modal industri, mengingat pengetatan impor produk konsumsi dan impor ilegal menciptakan persaingan usaha yg tidak sehat.
“Terbitnya Permendag 8/2024 penting agar relaksasi ini tidak disalahgunakan bagi impor ilegal atau untuk diperdagangkan bebas di pasar dalam negeri secara tidak sehat ketika tergolong sebagai barang komersial,” katanya.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://money.kompas.com/read/2024/05/19/190900926/pemerintah-relaksasi-aturan-impor-ini-respons-pengusaha
Salam,
Divisi Informasi
Bisnis.com, JAKARTA – Himpunan Kawasan Industri (HKI) menyoroti 3 tantangan utama dalam pengembangan kawasan industri di tengah lesunya pertumbuhan realisasi investasi pada awal 2024.
Berdasarkan data Kementerian Investasi/BKPM realisasi investasi sektor perumahan, kawasan industri, dan perkantoran mencapai Rp29,4 triliun pada kuartal I/20244 atau turun dari kuartal sebelumnya senilai Rp31,5 triliun.
Ketua Umum HKI, Sanny Iskandar, mengatakan sejumlah tantangan yang dihadapi pengelola kawasan industri yakni kebutuhan akan penyediaan infrastruktur yang memadai, penyederhanaan regulasi dan birokrasi, serta kepastian hukum.
“Tentu para pengembang/pengelola kawasan industri sama-sama berharap bahwa pemerintah dapat menjawab tantangan-tantangan tersebut agar arus investasi berjalan lancar,” kata Sanny kepada Bisnis, Senin (13/5/2024).
Tak hanya itu, selain pembenahan dari segi tantangan, Sanny mendorong pemerintah untuk memberikan insentif yang dapat menstimulus para investor untuk berinvestasi di Indonesia.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://ekonomi.bisnis.com/read/20240514/257/1765140/investasi-kawasan-industri-loyo-awal-2024-hki-soroti-3-tantangan-utama
Salam,
Divisi Informasi
KONTAN.CO.ID – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mendorong seluruh pemangku kepentingan, baik regulator maupun operator, untuk terus meningkatkan kolaborasi layanan angkutan laut dan logistik bagi masyarakat. Menhub turut pula mengapresiasi komitmen yang diberikan para pemangku kepentingan dalam meningkatkan kolaborasi layanan tersebut.
“Suksesnya Angkutan Logistik, Lebaran, dan Liburan Sekolah pada tahun 2024 ini merupakan hasil dari koordinasi yang solid antar berbagai pihak terkait. Karenanya saya mengapresiasi komitmen yang diberikan dan mendorong seluruh pihak terkait untuk terus meningkatkan kolaborasi layanan angkutan laut dan logistik melalui kerja sama, dedikasi dan profesionalitas,” kata Menhub dalam acara Malam Anugerah Prestasi PT Dharma Lautan Utama (PT DLU) Tahun 2024 di Surabaya, Jawa Timur, Jumat (17/5).
Menhub menambahkan, Kemenhub juga mendukung upaya pengelolaan arus lalu lintas dan distribusi logistik melalui angkutan laut, menjadi lebih efisien dengan berbasis inovasi teknologi.
“Kemenhub senantiasa mendukung upaya-upaya peningkatan kualitas transportasi dan logistik di Indonesia, khususnya pada angkutan laut. Kami berkomitmen untuk terus melakukan berbagai pembenahan serta inovasi teknologi, demi terciptanya sistem transportasi yang lebih baik, efisien dan berkelanjutan,” ujar Menhub.
Ke depan, Menhub berharap seluruh pihak terus mempertahankan pelayanan yang prima kepada masyarakat pengguna jasa transportasi laut, melalui peningkatan kualitas armada kapal dan mutu sumber daya manusia, dengan tetap memprioritaskan keselamatan pelayaran.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://pressrelease.kontan.co.id/news/menhub-dorong-peningkatan-kolaborasi-layanan-angkutan-laut-dan-logistik
Salam,
Divisi Informasi
JAKARTA – Kebutuhan kapal menuju Ibu Kota Negara (IKN) mulai meningkat untuk mengakomodasi pendistribusian logistik yang permintaannya terus bertambah. Hal itu diungkapkan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi di sela peresmian kapal KM Dharma Kencana V yang dioperasikan oleh PT Dharma Lautan Utama (DLU), di Pelabuhan Tanjung Perak, Sabtu (18/5) lalu.
“Kita tahu bahwa perencanaan pembangunan IKN mengakibatkan terjadinya permintaan kebutuhan pembangunan dalam jumlah yang besar, dari berbagai daerah di Indonesia menuju ke wilayah pembangunan IKN,” ujar Menhub dalam keterangan resmi, dikutip Minggu (19/5/2024).
Kapal KM Dharma Kencana V berlayar di lintasan antarpulau rute jarak jauh dari Surabaya ke Balikpapan. Menhub berharap kapal ini dapat mendukung kelancaran pembangunan IKN.
Pembangunan IKN saat ini tengah dikebut pemerintah yang menargetkan pada 17 Agustus nanti upacara kemerdekaan sudah bisa dilaksanakan di ibu kota baru tersebut. Karena itu, pengerjaan sejumlah infrastruktur seperti jalan tol, bandara, dan infrastruktur pendukung lainnya terus digenjot.
“Di sinilah kapal dari Dharma Lautan Utama, memiliki peran yang sangat penting melalui penyediaan armadanya, khususnya dalam mendistribusikan logistik dari Surabaya,” jelas Menhub.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://ekbis.sindonews.com/read/1379467/34/permintaan-logistik-ke-ikn-meningkat-kapal-rute-surabaya-balikpapan-ditambah-1716084337
Salam,
Divisi Informasi
Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno menyebut biaya transportasi dan logistik masih sangat tinggi. Padahal, selama sepuluh tahun terakhir pemerintah sudah menggenjot pembangunan infrastruktur transportasi untuk meningkatkan konektivitas dan menekan biaya logistik.
Secara logika, ketika infrastruktur dibangun secara masif, biaya angkutan dan logistik akan bisa ditekan. Namun, itu tidak terjadi karena ada satu hal yang masih menghambat, yaitu pungutan liar (pungli). Infrastruktur tidak akan mampu menyelesaikan persoalan jika aparat penegak hukum di lapangan masih terus melakukan aksi tersebut
“Sebenarnya biaya logistik ini tinggi karena ulah pihak-pihak yang masih melakukan pungli. Pungli di lapangan itu marak sekali. Jadi meski infrastruktur sudah memadai, selama masih ada pungli, ya biaya tetap tinggi,” ujar Djoko kepada Media Indonesia, Minggu (19/5).
Ia pun mendesak pemerintah untuk bisa menertibkan pungli. Ia melihat upaya itu sudah dilakukan namun masih belum optimal. Pemerintah dinilai tidak serius mengatasi problem tersebut.
“Ini harus diberantas agar perekonomian kita semakin baik. Jika tidak, sopir harus terus menyiapkan biaya yang mahal hanya untuk mengirim barang dan pungli itu bukan hal baru,” tandasnya.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://mediaindonesia.com/ekonomi/672085/biaya-logsitik-tinggi-karena-marak-pungli
Salam,
Divisi Informasi
VIEW ALL
Kebangkitan Industri Logistik Pasca Pandemi Covid-19
Perencanaan dan Pengoperasian Terminal RORO dan CURAH, Cruise, dan Penumpang
Informasi BukuPenulis:Wahyono Bimarso, Muhamad Kemal Idris, Benny Herianto, David Pandapotan Si...
Pemeliharaan Fasilitas Bangunan Sipil Pelabuhan
Informasi BukuPenulis:Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE.Ir. Bambang Warsito, QIA. Taufik MR, S.T., M...
Perencanaan dan Pengoperasian Terminal Konvensional dan Serbaguna
Informasi BukuPenulis:Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE.Capt. Abdul Muis, M.M., M.Mar.Reza Fauzi Jay...
Pengelolaan dan Pengoperasian Pelabuhan Indonesia (Menuju Indonesia Emas 2045, Port Channel & Basin, Port Governance, MARPOL, ISPS Code, IMDG, Public Participation, Digitalisasi Pelabuhan) Jilid 2
Informasi BukuPenulis Ir. Wahyono Bimarso, Dipl.HE. Daftar Isi Harga BukuHarga: Rp 300.000...
