Jurus KAI Bidik Kenaikan Angkutan Batu Bara Dua Kali Lipat di 2027
Liputan6.com, Jakarta PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI membidik peningkatan angkutan batu bara di Sumatera Bagian Selatan sebesar 2 kali lipat pada 2027. Mendukung itu, KAI meningkatkan investasi pada sejumlah sarana dan prasarana. KAI membidik bisa mengangkut 105 Metric Tones Per Annum (MTPA) pada 2027 mendatang. Saat ini, perseroan memiliki kapasitas angkut 53 MTPA. “Investasi KAI pada
- Published in Berita
Fasilitas Penanganan Barang untuk Pengangkutan Batu Bara dengan Kereta Api
Oleh: Arkan Muhammad FaizulhaqJunior ConsultantSupply Chain Indonesia Dalam melakukan aktivitas pengangkutan barang menggunakan kereta api, diperlukan dukungan infrastruktur logistik yang memadai. Menurut Rifna dan Prasetya (2016), peralatan dan infrastruktur berperan besar pada proses ini, seperti di industri batu bara, pada proses bongkar muat batu bara harus mengintegrasikan alat loading, seperti conveyor belt, dump truck, excavator,
- Published in Artikel Kereta Api Logistik
APBI Minta Pemerintah Evaluasi Kebijakan Kapal Nasional
JAKARTA, investor.id – Pemerintah mewajibkan penggunaan kapal nasional untuk kegiatan ekspor batu bara sejak 1 Mei kemarin. Kewajiban tersebut hanya berlaku untuk penggunaan angkutan laut dengan kapasitas sampai dengan 15.000 dead weight tonnage (dwt). Hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 40 Tahun 2020 tentang Ketentuan Penggunaan Angkutan Laut Nasional dan Asuransi Nasional untuk
- Published in Berita
Perkeretaapian: PT KAI Genjot Angkutan Batu Bara
JAKARTA-PT Kereta Api Indonesia mendapatkan pinjaman transaksi khusus sebesar Rp1,2 triliun dari PT Bank Mandiri Tbk. untuk mendukung pengembangan usaha angkutan barang pada 2017. Direktur Keuangan PT Kereta Api Indonesia (KAI) Didiek Hartantyo mengatakan perseroan bakal memanfaatkan dana pinjaman itu khusus membangun jalur ganda dan beberapa stasiun di Sumatera Selatan. Saat ini Didiek mengatakan perusahaan
- Published in Berita
