Penghentian Bongkar Muat: Pelindo III Diminta Urus Izin PBM
JAKARTA – Kementerian Perhubungan meminta PT Pelabuhan Indonesia III menyatakan izin dari Pemerintah Provinsi Jawa Tengah untuk mendukung kegiatan bongkar muat di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Direktur Lalu Lintas Laut Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub Wahyu Widayat menegaskan pihaknya tidak menghalangi kegiatan bongkar muat yang diusahakan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III di Pelabuhan Tanjung Emas. “Jadi
- Published in Berita
Dampak Mogok Buruh di Priok: Potensi Rugi Pengusaha Truk Rp 140 Miliar
JAKARTA – Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia memprediksi aksi demonstrasi buruh yang akan dilakukan di sekitar Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta Utara bisa merugikan pengusaha truk hingga Rp140 miliar-Rp224 miliar. Kyatmaja Lookman, Wakil Ketua Bidang Distribusi dan Logistik Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo), mengatakan mogok massal yang diserukan oleh serikat buruh ditakutkan berimbas kepada penutupan pintu pelabuhan
- Published in Berita
Penerapan Container Weighing akan Jadi Tantangan Bagi Operator Pelabuhan dan Pelaku Logistik di Tahun 2016
Bulan November 2015 ini, IMO (Organisasi Maritim Internasional) menetapkan amandemen baru terhadap SOLAS (Chapter VI, Part A, Regulation 2 – Cargo information), yang mewajibkan seluruh kontainer yang akan dimuat ke kapal harus disertai dokumen berat kontainer yang valid. Pihak terminal dan operator kapal dilarang untuk memuat kontainer (stowage) yang tidak menyertakan dokumen berisi informasi berat
- Published in Berita
Revitalisasi Pelabuhan: Pusat Suntik Rp350 Miliar
PEKANBARU – Kementerian Pekerjaan Umum mengucurkan dana Rp350 miliar untuk membangun dan memperbaiki jembatan di Pelabuhan Kuala Enok di Kabupaten Indragiri Hilir Riau. Pelaksana Tugas Gubernur Riau Arsyadjuliandi Rachman mengatakan, Pemerintahan Provinsi Riau telah meninjau lokasi saat mendampingi Dirjen Bina Marga Hardiyanto Husaini, beberapa waktu lalu. Pemprov juga akan meminta PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)
- Published in Berita
Pencemaran Lingkungan: Pelabuhan Cirebon Agar Tak Tangani Batu Bara
CIREBON – Pelabuhan Cirebon Jawa Barat dinilai sudah tidak cocok digunakan untuk kegiatan bongkar muat batu bara karena lokasinya terlalu dekat dengan pemukiman penduduk. Ketua Forum Ekonomi Cirebon Pangeran Raja Adipati (PRA) Arief Natadiningrat mengatakan Pelabuhan Cirebon yang berlokasi di tengah kota, hanya cocok untuk pelabuhan kapal penumpang, kapal pesiar, kargo barang non curah, kontainer,
- Published in Berita
Layanan Tanjung Priok: Aptesindo Terapkan E-seal Mulai Desember 2015
JAKARTA – Pengelola tempat penimbunan sementara di Pelabuhan Tanjung Priok siap menerapkan penggunaan alat pendeteksi pergerakan kontainer impor atau e-seal secara penuh pada 1 Desember 2015. Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Tempat Penimbunan Sementara Indonesia (Aptesindo) Reza Darmawan mengatakan seluruh tempat penimbunan sementara (TPS) yang menjadi penyangga (buffer) pabean Pelabuhan Tanjung Priok telah siap memasang e-seal.
- Published in Berita
Biaya Tinggi Logistik: ALFI Tunggu Integrasi Inaportnet dan INSW
JAKARTA – Pelaku logistik di Indonesia berharap integrasi Inaportnet dan dengan Indonesia National Single Window mulai 13 Januari 2016 bisa menekan biaya logistik terhadap PDB di Indonesia. Ketua Umum Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Yukki N. Hanafi berharap integrasi kedua sistem itu bisa meringankan beban pelaku usaha logistik. Yukki menambahkan penurunan sekitar 5% dari
- Published in Berita
Pelindo II Garap 3 Proyek Pelabuhan Tahun 2016
PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II berencana untuk mengembangkan 3 proyek pelabuhan di tahun 2016. Perusahaan pelat merah itu rencananya akan mengembangkan 1 pelabuhan lama yaitu Pelabuhan Cirebon dan membangun 2 pelabuhan baru yakni pelabuhan Kijing dan pelabuhan Sorong. “Ini akan dimulai kuartal I nanti,” ujar Orias Petrus Moedak, Direktur Keuangan PT Pelabuhan Indonesia II kepada
- Published in Berita
Kapal Kontainer Makin Besar Dorong Ekspansi GTO
JMOL ~ Meningkatnya arus kontainer dan ukuran kapal pengangkut kontainer (container ship) yang semakin besar menjadi dua faktor utama yang mendorong Global Terminal Operator (GTO) terus melakukan ekspansi kapasitas terminal demi mempertahankan bisnis mereka. GTO adalah sebutan untuk operator terminal kontainer kelas dunia, yang mengoperasikan puluhan bahkan ratusan terminal kontainer di berbagai negara. Demikian kesimpulan
- Published in Berita
