Pelabuhan Ternak - Supply Chain Indonesia

Dwelling Time: Pemerintah Petakan Lokasi Baru Dry Port

Wednesday, 19 October 2016 by Supply Chain Indonesia

JAKARTA-Pemerintah tengah menyusun rencana pembangunan pelabuhan kering atau dry port di sejumlah titik baru di Pulau Jawa guna menurunkan waktu inap barang di pelabuhan. Menteri Koordinator bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan pihak swasta mulai melirik bisnis dry port karena memiliki prospek bagus seiring dengan percepatan arus barang di pelabuhan. “Nanti pembangunannya akan kami tawarkan ke swasta

Published in Berita

TPK Semarang Ingin Tambah Kapasitas Hingga Sejuta TEUs

Monday, 17 October 2016 by Supply Chain Indonesia

Bisnis.com, SEMARANG-Terminal Peti Kemas Semarang (TPKS) ingin menambah kapasitas bongkar muat hingga 1.000.000 teus seiring dengan menggeliatnya iklim industri di Jawa Tengah. “Saat ini kapasitas kami baru di kisaran 800.000 teus. Meski demikian, kami terus berupaya agar target 1.000.000 teus ini dapat terlaksana,” kata General Manager TPKS Erry Akbar Panggabean di Semarang, seperti dikutip Antara,

Published in Berita

Layanan Tanjung Priok: Pengawasan Minim, Pungutan Liar Merajalela

Monday, 17 October 2016 by Supply Chain Indonesia

JAKARTA-Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta diminta meningkatkan pengawasan penanganan kargo impor berstatus less than container load (LCL) di pelabuhan terbesar di Indonesia itu. Wisnu Waskita, pemerhati kepelabuhanan yang juga Direktur PT Tata Wakita, mengatakan semakin liarnya kutipan biaya penanganan kargo impor LCL di Tanjung Priok disebabkan tidak adanya fasilitas terpadu dalam penanganan layanan jenis kargo impor

Published in Berita

Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok Diimbau Keluarkan Aturan Tatacara Pembayaran Klaim Kontainer Rusak

Tuesday, 04 October 2016 by Supply Chain Indonesia

JAKARTA (BeritaTrans.com)–Kepala Otoritas Pelabuhan (OP) Tanjung Priok I Nyoman Gede Saputra diimbau agar membuat aturan tentang tatacara pembayaran klaim kontainer rusak. Sebab, sampai sekarang pembayaran klaim tersebut masih sering menimbulkan kekisruhan. Imbauan itu disampaikan Wakil Ketum DPP Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo), Harry Lumondong dan Sekum DPD Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) DKI, Adil

Published in Berita

Percepat Bongkar Muat di Pelabuhan Tanjung Perak, Pelindo III Tambah Dua Harbour Portal Crane

Monday, 03 October 2016 by Supply Chain Indonesia

SURABAYA (BeritaTrans.com)–Manajemen PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) akan menambah dua Harbour Portal Crane (HPC). Ini dilakukan untuk mempercepat alat bongkar muat barang di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Jawa Timur. “Kedua alat bongkar muat ini rencananya didatangkan secara bertahap di akhir 2016, nantinya akan ditaruh di terminal Jamrud,” kata Kepala Humas Pelindo III Pelabuhan Tanjung Perak,

Published in Berita

Capai Dwelling Time 2,5 Hari, Pelindo II Siapkan Pelayanan Satu Pintu Pre-Clearance

Wednesday, 28 September 2016 by Supply Chain Indonesia

JAKARTA (Beritatrans.com)–Untuk mewujudkan waktu bongkar muat 2,5 hari di Pelabuhan Tanjung Priok, operator pelabuhan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) II mengklaim telah menyiapkan beberapa langkah dalam menjawab target dari pemerintah. “Langkah pertama yang diambil pihaknya adalah menyiapkan pelayanan satu pintu di pre-clearance atau waktu pengajuan dokumen pemberitahuan impor barang,” kata Direktur Utama Pelindo II Elvyn G

Published in Berita

Dongkrak Daya Saing Pelabuhan: Menhub Siap Pangkas Tarif Transhipment

Tuesday, 20 September 2016 by Supply Chain Indonesia

Jakarta-Kementerian Perhubungan (Kemhub) mendorong penurunan tarif transhipment (alih muat) di sejumlah pelabuhan utama di Indonesia, termasuk Pelabuhan Tanjung Priok. Hal itu guna meningkatkan daya saing prasarana-prasarana perhubungan laut nasional secara global. Menurut Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi, dalam penentuan tarif transhipment seharusnya operator pelabuhan tidak perlu lagi memperhitungkan belanja modal (capital expenditure/ capex) tetapi

Published in Berita

Pelabuhan: Fungsi Harus Dipertegas

Tuesday, 20 September 2016 by Supply Chain Indonesia

JAKARTA, KOMPAS-Gabungan Importir Nasional Seluruh Indonesia (GINSI) mendukung upaya pemerintha dalam menekan masa inap barang di pelabuhan (dwelling time). Pelabuhan harus dikembalikan fungsinya, yakni sebagai tempat bongkar muat barang dari dan ke kapal, bukan untuk kegiatan penimbunan. Wakil Ketua Umum BPP GINSI Erwin Taufan di Jakarta, Senin (19/9), menyatakan, penurunan dwelling time yang terjadi di Pelabuhan

Published in Berita

Kapasitas Priok Masih Kalah Jauh dari Pelabuhan Singapura

Wednesday, 14 September 2016 by Supply Chain Indonesia

Jakarta-Kapasitas Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, masih kalah jauh dari Pelabuhan Singapura. Total kapasitas terminal kontainer Pelabuhan Tanjung Priok ditargetkan sebanyak 11,5 juta twenty-foot equivalent units (TEUs) per tahun setelah pembangunan Terminal Kalibaru selesai seluruhnya. Sementara itu, data Supply Chain Indonesia (SCI) menyebutkan, tahun 2015, Pelabuhan Singapura menangani lebih dari 30,6 juta TEUs kontainer, 30 juta

Published in Berita

Peresmian Kalibaru Fase I: Presiden Terima Data Dwelling Time Berbeda dari Menhub dan Dirut Pelindo II

Tuesday, 13 September 2016 by Supply Chain Indonesia

Bisnis.com, JAKARTA-Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Dirut Pelindo II Elvyn G Masassya memberikan data yang berbeda kepada Presiden Joko Widodo soal waktu bongkar muat (dwelling time) di Pelabuhan Tanjung Priok. Presiden menerima laporan dari Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Elvyn G. Masassya bahwa dwelling time telah mencapai 3,2 hari. Namun, Menteri Perhubungan

Published in Berita