Angkutan Berbasis Rel: KA Trans Sulawesi Dioperatori PT KAI
JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia siap mengoperasikan kereta api Trans Sulawesi dengan jalur Makassar-Pare Pare sepanjang 145 kilometer pada 2018. Pengoperasian itu atas dasar penunjukan Presiden Joko Widodo saat meninjau langsung lokasi pembangunan rel di Kabupaten Barru, Sulawesi Selatan. Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia (KAI) Agus Komarudin menjelaskan perseroan siap mengoperasikan jalur itu
- Published in Berita
Kereta Jadi Alternatif Pengusaha Tekan Biaya Logistik
Metrotvnews.com, Jakarta: Kendala infrastruktur membuat biaya logistik Tanah Air membengkak. Bahkan dibandingkan negara ASEAN lainnya, biaya logistik Indonesia merupakan yang paling mahal. Direktur Operasional MAX Relocations Joe Wongso mengatakan, belum menyebarnya pembangunan infrastruktur di luar Pulau Jawa menjadi penyebab ongkos logistik meroket. Menurut dia, biaya logistik nasional menyumbang 25 persen dalam struktur Produk Domestik Bruto
- Published in Berita
Rencana Induk Perkeretaapian Nasional: Pengembangan KA Butuh Dana Rp220 Triliun
JAKARTA – Kementerian Perhubungan membutuhkan jalur kereta api sepanjang 3.500 km yang tersebar di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua. Proyek itu untuk mendukung percepatan pembangunan transportasi berbasis rel di Indonesia hingga 2019. Kepala Bagian Perencanaan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Hadi S. Legowo mengatakan pemerintah hanya mampu menyumbang 30% dari dana yang diperlukan, sedangkan 70%
- Published in Berita
Jalur KA Jakarta Kota-Tanjung Priok Dicoba
Bisnis.com, JAKARTA—PT Kereta Api Indonesia bersama Kementerian Perhubungan secara bertahap akan terus melakukan upaya-upaya reaktivasi jalur kereta api diantaranya lintas Jakarta Kota-Tanjung Priok. Senior Manager Corporate Communication Daerah Operasional 1 Jakarta PT Kereta Api Indonesia Bambang Setyo Prayitno menjelaskan jalur yang jaraknya mencapai 8,086 kilometer itu akan dilayani oleh oleh anak perusahaan PT KAI yakni
- Published in Berita
Pelaku Usaha Logistik Tak Tertarik Gunakan Kereta Pelabuhan
Pelaku logistik menilai pengguna jasa kereta api untuk mengangkut barang ke Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, bakal sepi peminat. Ketua Forum Komunikasi Angkutan Barang Petikemas Kereta Api (Forkabmas) Ali Nawawi mengatakan, biaya angkut kontainer untuk jarak dekat dengan kereta api jauh lebih mahal dibandingkan dengan truk. Tingginya biaya itu dipicu adanya double handling di jalur rel
- Published in Berita
Pengembangan Jalur Kereta Barang di Pelabuhan Tanjung Priok Segera Dimulai
Proyek pengembangan jalur kereta barang di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara yang sempat tertahan bertahun-tahun kini bakal segera dimulai. Rencananya, pertengahan bulan Oktober ini, proyek ini mulai dikerjakan konstruksinya. Alat-alat berat sudah ada di lokasi kawasan Tanjung Priok. Sebelumnya, persoalan lahan hingga tarik ulur perizinan antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) selaku operator kereta dan
- Published in Berita
PT KAI Siap Angkut Sapi Impor
PT KAI siap menyambut angkutan sapi impor dari pelabuhan Tanjung Intan, Cilacap. Hal ini terkait rencana pemerintah yang akan memindahkan pelabuhan masuk impor sapi dari Tanjung Priok Jakarta ke Tanjung Intan Cilacap. “Angkutan sapi impor asal Australia dari pelabuhan Cilacap menggunakan kereta api ini sangat memungkinkan karena sudah tersedianya jaringan rel KA ke pelabuhan saat
- Published in Berita
Jalur Manggarai-Cikarang Berdampak pada Efisiensi Logistik
Dampak pengoperasian jalur kereta api dwiganda Manggarai-Cikarang terhadap biaya logistik sangat bergantung pada tarif dan efektivitas pengiriman. Wakil Ketua Umum Kadin Indonesia Bidang Logistik Carmelita Hartoto mengatakan, penggunaan kereta api sebagai moda transportasi pengiriman logistik sejauh ini lebih mahal ketimbang truk lantaran pengiriman logistik dengan kereta memerlukan transportasi lanjutan untuk sampai ke lokasi akhir pengiriman.
- Published in Berita
GM Commercial Cikarang Dry Port Apresiasi Pembangunan Kereta Pelabuhan
Langkah Menteri Koordinator Bidang Maritim Rizal Ramli membongkar beton yang menyelimuti jalur rel kereta di Pelabuhan Tanjung Priok dinilai positif. Rel tersebut dinilai sangat positif untuk mempercepat dwelling time dan mengurai stagnasi truk yang selalu terjadi di pelabuhan. “Rel ini untuk mengatasi stag truk yang terjadi,” jelas GM Commercial Cikarang Dry Port (PT Cikarang Inland
- Published in Berita
PT KAI: Kereta Barang Bisa Angkut Sampai 30 Kontainer
PT Kereta Api Indonesia (KAI) yakin permasalahan “dwell time” atau masa inap kontainer di Pelabuhan Tanjung Priok akan dapat teratasi dengan kereta. Hal itu dimungkinkan karena kereta memiliki daya angkut yang sangat besar. “Kereta barang itu sekali angkut bisa sampai 30 kontainer. Jadi kalau nanti boleh masuk (ke Pelabuhan Tanjung Priok), tentu akan jauh lebih
- Published in Berita
