Suatu hari Mathias Mardijanto, GM Logistic and Water Business Unilever Indonesia, melempar tanya kepada seorang rekan di timnya, mengapa pengiriman barang melalui kereta api kok masih 30%, kenapa tak bisa dikerek lagi. Usut punya usut, ternyata problemnya serius. Maksud hati memilih kereta agar barang lebih cepat terkirim aman, dan efisien, eh justru sebaliknya; lama dan