Summary Logistics Transportation Systems compiles multiple topics on transportation logistics s...
Morowali, Teraskabarid – Nilai investasi di kawasan industri PT Indonesia Morowali Industrial Park (PT IMIP) melonjak 10 kali lipat selama satu dekade operasional. Sejak pertama kali beroperasi pada 2015, total nilai investasi di SITE IMIP di Desa Fatufia dan Desa Labota, Kecamatan Bahodopi, Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah (Sulteng), tercatat US$ 3.301.000.
Kini di tahun 2023, nilai investasi di kawasan industri IMIP tercatat US$ 30.146.000 atau setara Rp 463,645 Triliun jika dikonversi Rp15.380 untuk nilai rupiah terhadap US$ dollar saat ini, atau melonjak 10 kali lipat dibanding nilai investasi pada 2015 yang tercatat hanya US$3.301.000 atau Rp 50,769 Triliun.
Lonjakan signifikan nilai investasi mulai tercatat pada 2020. Sebagaimana dikutip dari laporan yang diperoleh media ini saat Media Tour PT IMIP, Kamis-Jumat (7-8/3/2024), nilai investasi pada 2020 tercatat US$ 10.201.000, sedangkan pada 2019 tercatat US$ 6.688.000 atau terjadi kenaikan nilai investasi sebesar US$3.513.000 atau 65,56 persen.
Kenaikan signifikan nilai investasi terus terjadi pada tahun berikutnya, yaitu 2021 sebesar US$ 15.331.000, 2022 sebesar US$ 20.927.000, dan tahun 2023 tercatat US$ 30.146.000 atau rata-rata terjadi kenaikan US$ 5.000.000 (66,5 persen).
Padahal, pada awal operasional yaitu tahun 2015, nilai investasi tercatat US$ 3.301.000 atau terjadi kenaikan sebesar US$ 844.000, dibanding nilai investasi pada 2016 yang tercatat US$ 4.145.000.
PIKIRAN RAKYAT – Integrasi Jalan Tol Jakarta-Cikampek dengan Jalan Layang Mohamed Bin Zayed (MBZ) terbukti memangkas waktu perjalanan kendaraan pribadi hingga 60 persen. Namun, kelancaran bagi kendaraan angkutan barang masih terganggu angkutan barang kelebihan muatan.
Direktur Bisnis PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT), Pratomo Bimawan Putra, terus berupaya melarang kendaraan over dimension over load (ODOL). “Peniadaan kendaraan ODOL sejalan dengan upaya peningkatan layanan jalan tol untuk menjaga keamanan dan kenyamanan pelanggan,” katanya pada Selasa 12 Maret 2024.
Menurut data mereka, sekira 29,3 juta kendaraan truk dan sejenisnya melintasi Tol Japek sepanjang 2023. Dari hasil operasi gabungan petugas Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, kepolisian dan PT JTT, sebanyak 37,6 persen dari total kendaraan yang terjaring adalah ODOL.
Potensi kerusakan jalan tol
Bimawan menilai kendaraan truk secara langsung dapat mempengaruhi tingkat ketahanan lapisan infrastruktur jalan tol. Potensi kerusakan jalan tol pun semakin bertambah dengan masih adanya kendaraan bermuatan lebih yang memaksa masuk ke ruas tol.
Selain menjaga kualitas jalan, ia menjelaskan upaya yang dilakukan selama ini turut memperhitungkan mitigasi risiko. “Upaya peningkatan pelayanan lalu lintas yang telah dilakukan PT JTT juga memperhitungkan mitigasi risiko, khususnya yang berpotensi mengganggu arus lalu lintas kendaraan,” ujar Bima.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://www.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-017829200/truk-odol-ganggu-kelancaran-lalu-lintas-di-tol-pengawasan-akan-diperketat?page=all
Salam,
Divisi Informasi
REPUBLIKMERDEKA-Mekanisme pengendalian pemanfaatan ruang laut terus menjadi evaluasi terkait skema perizinan yang diberikan.
Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) memastikan akan terus melaksanakan evaluasi perizinan untuk pemanfaatan ruang laut.
Hal ini dilaksanakan guna mendorong terwujudnya tata ruang sesuai dengan rencana tata ruang dan/atau rencana zonasi sebagai tindak lanjut dari diterbitkannya Keputusan Direktur Jenderal Pengelolaan Kelautan dan Ruang Laut Nomor 77 Tahun 2023 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Pengendalian Pemanfaatan Ruang Laut, Kementerian Kelautan dan Perikanan.
Plt. Direktur Perencanaan Ruang Laut, Suharyanto dalam keterangannya menjelaskan bahwa hal tersebut sejalan dengan Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan (Permen KP) No.28 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Penataan Ruang Laut, setiap perizinan yang diterbitkan oleh Menteri Kelautan dan Perikanan akan dievaluasi melalui mekanisme pengendalian pemanfaatan ruang laut.
“Sebagai tindak lanjut pelaksanaan Permen KP No. 28 Tahun 2021 dan pasca ditetapkannya Keputusan Direktur Jenderal Pengelolaan Kelautan dan Ruang Laut Nomor 77 Tahun 2023 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Pengendalian Pemanfaatan Ruang Laut, KKP terus melaksanakan sosialisasi kepada masyarakat. Salah satunya di Tanjung Pandan Provinsi Kepulauan Bangka Belitung pada 8-9 Maret,” ujar Suharyanto dalam keterangannya, Selasa (12/3).
PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir atau JNE disebut-sebut tengah berencana mengakuisisi AnterAja, unit bisnis logistik end-to-end PT Adi Sarana Armada, Tbk. (ASSA) yang juga terafiliasi dengan taipan Theodore Permadi (TP) Rachmat dan Garibaldi Thohir atau Boy Thohir. Tidak diungkap detail kesepakatannya.
“Kami masih mengeksplorasi potensi bisnis yang bisa dikolaborasikan,” kata Presiden Direktur JNE, Mohamad Feriadi, seperti dikutip dari Bloomberg Technoz.
Feriadi tidak mengonfirmasi secara eksplisit kabar akuisisi tersebut, tetapi ia juga tak menampik kemungkinan JNE untuk ekspansi secara anorganik.
Manajemen AnterAja enggan memberi komentar saat dihubungi.
AnterAja (PT Tri Adi Bersama) merupakan anak usaha ASSA, dengan 49,5 persen kepemilikan saham. Boy Thohir masuk menjadi pemegang saham AnterAja pada April 2022 usai menyerap 490 ribu saham baru yang diterbitkan senilai total Rp70,5 miliar. Tidak diungkap persentase kepemilikan saham AnterAja yang digenggam Boy.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://id.techinasia.com/jne-rumor-hendak-akuisisi-anteraja
Salam,
Divisi Informasi
INDUSTRI halal merupakan sektor ekonomi yang semakin penting dan berkembang pesat di Indonesia. Peningkatan pesat produk dan layanan halal, baik di pasar dalam negeri maupun global, menjadikan industri halal sebagai salah satu motor penggerak pertumbuhan ekonomi yang signifikan di Indonesia.
Untuk mengoptimalkan potensi dan sumber daya ekonomi syariah di Indonesia yang sangat besar itu perlu didukung peran aktif dari para pelaku usaha, organisasi, dan asosiasi pengusaha, termasuk Hipmi (Himpunan Pengusaha Muda Indonesia). “Badan Pengurus Pusat (BPP) Hipmi dalam hal ini secara khusus membentuk Badan Otonom (Banom) Hipmi Syariah agar visi Presiden Joko Widodo dan pemerintah dalam pengembangan ekonomi syariah dan menjadikan Indonesia sebagai pusat halal terkemuka di dunia bisa terwujud,” ujar Akbar Himawan Buchari, Ketua Umum BPP HIPMI pada Kamis, 7 Maret 2024, di Jakarta.
Hipmi Syariah akan berperan aktif dalam berbagai upaya pengembangan ekonomi syariah, di antaranya melalui program syariahpreneur. “Kami berperan sebagai wadah bagi para pengusaha muda yang memiliki visi untuk berkontribusi dalam pengembangan ekonomi yang berlandaskan pada prinsip-prinsip syariah. Salah satu fokus utamanya ialah mendukung pertumbuhan industri halal sebagai bagian integral dari ekonomi syariah,” papar TB Iman Taufik selaku Ketua Umum Banom HIPMI Syariah 2022-2025.
Selain pelantikan pengurus baru, kegiatan ini diisi dengan seminar yang diikuti para anggota dengan mengambil tema Jalan Indonesia Menjadi Juara Halal Dunia, Melalui Peran Pengusaha Muda Dalam Percepatan Menuju Indonesia Sebagai Ekonomi Syariah 2024. “Pada kesempatan ini kami juga membahas dan menyosialisasikan Master Plan Industri Halal Indonesia (MPIHI) yang menjadi panduan strategis pengembangan industri halal di negara ini,” ujar Erik Hidayat, Dewan Kehormatan BPP HIPMI Syariah 2022-2025.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://mediaindonesia.com/ekonomi/657220/badan-otonom-hipmi-syariah-siap-kembangkan-industri-halal
Salam,
Divisi Informasi
PAREPARE, BACAPESANCOM – Pemerintah Kota (Pemkot) Parepare berhasil menjajaki kerja sama dengan investor papan atas di sektor industri kargo.
Salah satunya, adalah PT Meratus Group yang merupakan integrator maritim dan logistik terkemuka di Indonesia hingga Asia Tenggara.
Asisten II Pemkot Parepare, Andi Adrian mengatakan, PT Meratus Group bakal masuk di Kota Parepare dalam waktu dekat ini. Fokus utamanya, pada pengiriman kontainer, kargo curah, dan kargo umum di wilayah Indonesia.
“Alhamdulillah sudah ada jawaban mereka (PT Meratus) mulai akan beroperasi dua atau tiga minggu ke depan di Parepare sebagai pengiriman kontainer,” katanya.
Dia menjelaskan, kehadiran PT Meratus di Parepare, setelah
tim survei PT Meratus telah meninjau pelabuhan Cappa Ujung Parepare. Di mana, mereka melihat potensi barang yang keluar sangat besar.
KOMPAS.com – Kementerian Kelautan dan Perikanan (Kementerian KP) terus menyuarakan pemberian subsidi perikanan untuk nelayan kecil dalam forum Konferensi Tingkat Menteri (KTM) ke-13 World Trade Organization (WTO) di Abu Dhabi.
Akan tetapi, dalam pertemuan tersebut terjadi perbedaan pandangan antara negara maju, negara berkembang, dan least developed countries (LCDs) sehingga pemberian subsidi belum dapat disepakati. Hal tersebut disebabkan karena pemberian subsidi dapat menimbulkan over capacity dan overfishing.
Meskipun demikian, Kementerian KP memastikan akan mengawal aspirasi tersebut di forum Negotiating Group on Rules (NGR) di Jenewa, Swiss.
“Subsidi untuk nelayan kecil merupakan aspirasi Indonesia serta negara berkembang lain dan negara kurang berkembang (LDCs),” ujar Dirjen Penguatan Daya Saing Produk Kelautan dan Perikanan (PDSPKP).
Budi Sulistiyo melalui keterangan persnya, Kamis (7/3/2024). Baca juga: Lewat Aplikasi e-Latar, Kementerian KP Berupaya Tingkatkan Mutu Pembelajaran Satdik KP Budi mengatakan bahwa Indonesia akan terus berkomitmen pada pemberian subsidi kepada nelayan yang menangkap ikan di wilayah yurisdiksi tanpa dibatasi waktu dan geografis. Tidak hanya itu, Indonesia juga mengajak negara maju untuk melakukan pendisiplinan dalam pemberian subsidi bagi praktik distant water fishing.
Berbagai persoalan terkait logistik di Indonesia terus muncul dan juga terjadi berulang selama ini.
Beberapa persoalan logistik itu menguat dalam beberapa waktu ini seperti kenaikan harga beberapa komoditas pokok termasuk beras.
CEO Supply Chain Indonesia (SCI), Setijadi, mengatakan logistik merupakan bidang yang bersifat multisektoral, multidimensional, dan multistakeholders, sehingga persoalan-persoalan logistik menjadi sangat kompleks.
“Badan Pusat Statistik (BPS), misalnya mencatat harga beras pada Februari 2024 naik 19,28 persen secara tahunan menembus Rp15.157 per kg yang merupakan harga tertinggi dalam sejarah Indonesia,” kata Setijadi dalam keterangannya, Kamis (7/3).
Padahal, lanjut dia, Indonesia merupakan negara agraris yang mempunyai potensi berbagai komoditas pertanian dan perkebunan yang sangat baik dengan ketersediaan lahan dan iklim yang sangat mendukung.
“Permasalahan sektor logistik di Indonesia juga bisa dilihat dari biaya logistik yang tinggi. Kementerian PPN/Kepala Bappenas menyebut biaya logistik nasional (domestik) Indonesia sebesar 14,1 persen terhadap harga barang, sedangkan biaya logistik ekspor sebesar 8,98 persen terhadap harga barang,” jelas dia.
Sumber dan berita selengkapnya:
https://rmol.id/bisnis/read/2024/03/07/612131/sci-dorong-peningkatan-kompetensi-sdm-benahi-karut-marut-logistik
Salam,
Divisi Informasi
Logistics Transportation Systems
Logistics and Supply Chain Innovation
Summary Global disruption, new technologies and changing consumer habits are causing turmoil in...
Inventory Analytics
Summary Inventory Analytics provides a comprehensive and accessible introduction to the theory ...
Cold Storage, Cold Chain, and Warehouse
Summary A cold storage facility preserves fruits and vegetables for a longer period of time. En...
Manajemen Kurir dalam Perspektif Proses Bisnis
Summary Di era e-commerce yang tumbuh dengan pesat saat ini telah mendorong tumbuhnya industri ...