Catatan Akhir Sektor Logistik Indonesia 2015 dan Rekomendasi Pengembangan 2016
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Supply Chain Indonesia (SCI) mencatat perkembangan sektor logistik Indonesia pada tahun 2015 sebagai berikut: Sektor logistik Indonesia pada tahun 2015 tidak mengalami pertumbuhan yang signifikan, karena dampak pelemahan ekonomi global dan realisasi APBN yang relatif rendah. Pada tahun 2015 tersebut, biaya logistik Indonesia masih tinggi karena berbagai program
- Published in Catatan
Kenaikan Tarif Jalan Tol, Standar Pelayanan Minimal, dan Efisiensi Logistik
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Berdasarkan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 507/KPTS/M/2015 tentang Penyesuaian Tarif Tol, 15 ruas tol akan mengalami kenaikan tarif terhitung mulai 1 November 2015. Perubahan tarif tol dilakukan berdasarkan Pasal 48 ayat (3) Undang-Undang No. 38/2004 tentang Jalan yang menyebutkan bahwa evaluasi dan penyesuaian tarif
- Published in Catatan
Pengganti Rencana Pembangunan Pelabuhan Cilamaya Harus Segera Ditetapkan
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Keberadaan pelabuhan di wilayah timur Jakarta sangat penting karena volume barang yang tinggi. Berdasarkan volume arus barang dari/ke Pelabuhan Tanjung Priok, misalnya, sekitar 70% volume berasal dari wilayah timur Jakarta (sekitar 20% dari wilayah selatan dan sekitar 10% dari wilayah barat Jakarta). Pembatalan rencana pembangunan Pelabuhan Cilamaya
- Published in Catatan
Penghematan 6-7% dari Pusat Logistik Berikat (PLB) Kapas
Oleh: Johannes M. Situmorang | Senior Advisor – Supply Chain Indonesia (SCI) Salah satu kebijakan dalam Paket Deregulasi 9 September 2015 akan ditindaklanjuti dengan penerbitan Peraturan Pemerintah tentang Pusat Logistik Berikat (PLB). Kebijakan Pemerintah tersebut sangat tepat dan perlu didukung semua pihak karena PLB sangat penting sebagai fasilitas industri dan perdagangan yang mengefisienkan biaya
- Published in Catatan
Penerapan Green Logistics: untuk Menghadapi MEA 2015
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Sebagian pelaku usaha di sektor logistik masih menganggap penerapan logistik yang ramah lingkungan (green logistics) sebagai sesuatu yang mahal dan bertentangan dengan prinsip bisnis yang berorientasi terhadap pencapaian keuntungan (profit). Penerapan green logistics tidak selalu berarti investasi peralatan baru yang mahal. Penerapan green logistics bisa dilakukan melalui
- Published in Catatan
Jalur Kereta Api Pelabuhan Tanjung Priok, Terobosan untuk Efisiensi Logistik Nasional
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Tekad Menteri Koordinator Maritim merealisasikan pembangunan jalur kereta api Stasiun Pasoso menuju Pelabuhan Tanjung Priok perlu mendapatkan dukungan dari pihak-pihak terkait. Realisasi jalur kereta pelabuhan tersebut akan menjadi terobosan memecahkan salah satu masalah penting yang berkepanjangan hingga saat ini. Dukungan berbagai pihak sangat diperlukan karena dalam
- Published in Catatan
Pelabuhan Cirebon Perlu Dikembangkan sebagai Pengganti Rencana Pembangunan Pelabuhan Cilamaya
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Volume barang di Pelabuhan Tanjung Priok yang sangat tinggi dan akan terus meningkat menuntut dukungan pengembangan pelabuhan lain. Pelabuhan Cirebon menjadi salah satu alternatif pelabuhan yang dapat dikembangkan sebagai pengganti rencana pembangunan Pelabuhan Cilamaya, dengan beberapa pertimbangan sebagai berikut: Lokasi Pelabuhan Cirebon tepat karena 70% volume barang
- Published in Catatan
Dampak Tol Cipali Terhadap Efisiensi Logistik dan Pengembangan Perekonomian Jabar Bagian Timur
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Pengoperasian Tol Cipali berpotensi meningkatkan efisiensi pengangkutan barang, berkaitan dengan perubahan waktu tempuh, biaya BBM, biayarepair/maintenance, dan keamanan. Waktu tempuh armada pengangkutan barang berkurang sekitar 3-5 jam. Sebagai contoh, waktu tempuh Jakarta-Tegal dari sekitar 12 jam menjadi sekitar 7-9 jam (berkurang sekitar 33%). Untuk jarak pendek seperti
- Published in Catatan
Penaikan Tarif Jalan Tol Kontraproduktif terhadap Efisiensi Logistik
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Asosiasi Logistik Indonesia (ALI) mengusulkan tarif jalan tol yang melintasi jalur jalan pantai utara Pulau Jawa dikerek lebih tinggi sehingga distribusi barang dalam jumlah besar bisa beralih ke kereta api dan kapal.Ketua ALI Zaldy Ilham Masita mengatakan usulan itu diarahkan untuk memprioritaskan angkutan barang menggunakan kereta api dan
- Published in Catatan
Revisi Sistem Logistik Nasional Harus Dilakukan
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Supply Chain Indonesia (SCI) menghargai keterbukaan Pemerintah atas inisiatif untuk melakukan revisi Perpres No. 26/2012 tentang Cetak Biru Pengembangan Sistem Logistik Nasional (Sislognas). Deputi Bidang Koordinasi Perniagaan dan Kewirausahaan Kemenko Perekonomian, Edy Putra Irawady, mengatakan revisi cetak biru Sislognas untuk mengadopsi program Tol Laut yang dicanangkan Pemerintahan Joko
- Published in Catatan
