Jalur Manggarai-Cikarang Berdampak pada Efisiensi Logistik
Dampak pengoperasian jalur kereta api dwiganda Manggarai-Cikarang terhadap biaya logistik sangat bergantung pada tarif dan efektivitas pengiriman. Wakil Ketua Umum Kadin Indonesia Bidang Logistik Carmelita Hartoto mengatakan, penggunaan kereta api sebagai moda transportasi pengiriman logistik sejauh ini lebih mahal ketimbang truk lantaran pengiriman logistik dengan kereta memerlukan transportasi lanjutan untuk sampai ke lokasi akhir pengiriman.
- Published in Berita
GM Commercial Cikarang Dry Port Apresiasi Pembangunan Kereta Pelabuhan
Langkah Menteri Koordinator Bidang Maritim Rizal Ramli membongkar beton yang menyelimuti jalur rel kereta di Pelabuhan Tanjung Priok dinilai positif. Rel tersebut dinilai sangat positif untuk mempercepat dwelling time dan mengurai stagnasi truk yang selalu terjadi di pelabuhan. “Rel ini untuk mengatasi stag truk yang terjadi,” jelas GM Commercial Cikarang Dry Port (PT Cikarang Inland
- Published in Berita
PT KAI: Kereta Barang Bisa Angkut Sampai 30 Kontainer
PT Kereta Api Indonesia (KAI) yakin permasalahan “dwell time” atau masa inap kontainer di Pelabuhan Tanjung Priok akan dapat teratasi dengan kereta. Hal itu dimungkinkan karena kereta memiliki daya angkut yang sangat besar. “Kereta barang itu sekali angkut bisa sampai 30 kontainer. Jadi kalau nanti boleh masuk (ke Pelabuhan Tanjung Priok), tentu akan jauh lebih
- Published in Berita
Rencana KA Pelabuhan Priok: Pengusaha Minta Kaji Ulang
JAKARTA – Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia DKI Jakarta mendesak Kemenko Maritim dan SUmber Daya Rizal Ramli mengkaji ulang pengoperasian kereta api menuju ke dermaga lini satu Pelabuhan Tanjung Priok. Ketua DPW ALFI DKI Jakarta Widijanto mengatakan Rizal Ramli seharusnya melibatkan kalangan dunia usaha terkait sebelum memutuskan mengaktifkan kembali jalur KA ke dalam lini satu
- Published in Berita
Layanan Tanjung Priok: KA Pelabuhan Diusulkan Pakai Jalur Layang
JAKARTA – Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia mengusulkan pemerintah membangun jalur layang kereta api menuju dermaga Pelabuhan Tanjung Priok untuk mencegah kusutnya lalu lintas di pelabuhan itu. Ketua Umum DPP Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Gemilang Tarigan mengatakan usulan itu supaya jalur kereta api (KA) ke dermaga pelabuhan tidak mengganggu lalu lintas truk pengangkut peti kemas
- Published in Berita
Dirut Pelindo II Ungkap Alasan Rel Kereta Priok Dibeton
MedanBisnis – Jakarta. Pekan lalu Menko Maritim dan Sumber Daya, Rizal Ramli menghancurkan beton yang menutup rel kereta di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara yang merupakan wilayah kerja PT Pelindo II. Pihak Pelindo II melalui Dirutnya, RJ Lino, menjelaskan persoalan pembetonan jalur rel di Pelabuhan Tanjung Priok. Lino menegaskan bukan tak mendukung adanya rel kereta
- Published in Berita
Jalur Kereta Api Pelabuhan Tanjung Priok, Terobosan untuk Efisiensi Logistik Nasional
Oleh: Setijadi | Chairman at Supply Chain Indonesia Tekad Menteri Koordinator Maritim merealisasikan pembangunan jalur kereta api Stasiun Pasoso menuju Pelabuhan Tanjung Priok perlu mendapatkan dukungan dari pihak-pihak terkait. Realisasi jalur kereta pelabuhan tersebut akan menjadi terobosan memecahkan salah satu masalah penting yang berkepanjangan hingga saat ini. Dukungan berbagai pihak sangat diperlukan karena dalam
- Published in Catatan
Publik Tunggu Kereta Pelabuhan
JAKARTA – Pemerintah diminta segera mengoperasikan kereta api menuju dermaga Pelabuhan Tanjung Priok untuk mengurangi biaya logistik dan kompleksitas birokrasi di pelabuhan. Rudy Sangian, Senior Consultant Supply Chain Indonesia (SCI), mengatakan kereta api terjadwal yang langsung menuju ke dermaga akan mengurangi beban jalan raya karena satu lokomotif bisa menarik 18 gerbong. Pengoperasian kereta barang ke
- Published in Berita
Jalur Rel Kereta ke Pelabuhan Tanjung Perak Diuji Coba
Setelah sempat mati selama 9 tahun, jalur kereta yang menghubungkan antara Pelabuhan Tanjung Perak dan Stasiun Kalimas diaktifkan kembali. Pengaktifan ini sekaligus dijadikan uji coba kereta barang yang mengangkut peti kemas dari Terminal Petikemas Surabaya (TPS). “Sebenarnya jalur kereta pelabuhan ini telah dibangun Belanda pada tahun 1903 an dan waktu itu difungsikan. Pada 2006, jalur
- Published in Berita
