Proyek Pembangunan Jalur Ganda Bogor-Sukabumi Dimulai
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA — Kementerian Perhubungan, melaksanakan groundbreaking pembangunan jalur ganda KA lintas Bogor–Sukabumi. Pelaksanaan Groundbreaking oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo didampingi Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi, Kamis (14/12/2017). Pembangunan jalur ganda KA ini didorong oleh kondisi jalan raya yang menghubungkan Sukabumi–Bogor-Jakarta yang sudah jenuh. Dibutuhkan waktu lebih dari 6 jam untuk menempuh
- Published in Berita
Angkutan Logistik: Hanya 2,23% Beralih dari Truk ke Kereta Jalur Ganda Pantura
Bisnis.com, JAKARTA – Supply Chain Indonesia menilai peralihan pendistribusian logistik dari moda transportasi jalan ke kereta api jalur ganda sepanjang Pantura 2,23%. Chairman Supply Chain Indonesia (SCI) Setijadi menyatakan jalur ganda sepanjang utara Jawa sebagian besar akan dimanfaatkan untuk pengiriman dari wilayah DKI Jakarta dan Jawa Barat ke Jawa Timur atau sebaliknya dengan perkiraan volume
- Published in Berita
Jalur Ganda: Logistik Belum Bisa Tuntas Pindah
SURABAYA, KOMPAS – Selesainya pembangunan jalur ganda Jakarta – Surabaya tidak serta-merta bisa memindahkan angkutan barang dari jalan raya ke jalan rel. Hal ini karena pembangunan jalur ganda itu tidak disertai infrastruktur lain yang membuat fungsi jalur ganda itu menjadi maksimal. Direktur Lalu Lintas Perkeretaapian Hanggoro Budi Wiryawan mengatakan, masih diselesaikan untuk memaksimalkan jalur ganda
- Published in Berita
Pembangunan Jalur KA Ganda Medan-Araskabu Resmi Dimulai
JAKARTA (beritatrans.com) – Proyek jalur ganda kereta api yang menghubungkan Medan dan Araskabu mulai dikerjakan. Hal ini ditandai dengan penanaman tiang pancang di Stasiun Araskabu, Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara, Kamis (22/5/2014). Rencananya proyek pembangunan rel ganda tersebut akan dilakukan dalam dua tahapan. Tahap pertama menghubungkan antara Stasiun Besar Medan dan Stasiun Bandar Khalifah sepanjang
- Published in Berita
Jalur Ganda Selatan Berpotensi Terlambat
KEBUMEN, KOMPAS, Pembangunan jalur ganda kereta api lintas selatan Jawa Tengah diperkirakan akan terlambat. Penyebabnya adalah ruas Kroya-Kutoarjo yang sudah ditenderkan hingga kini belum dibangun. Kontraktor tengah menunggu penandatangan kontrak dengan Kementerian Perhubungan. Penelusuran Kompas, rel kereta api jalur ganda selatan mulai dari Purwokerto ke arah timur sebagian besar menyusuri jalur di bawah tebing curam.
- Published in Berita
Perkeretaapian: Proyek Rel Ganda Pantura Jawa Molor
JAKARTA – Kementerian Perhubungan merevisi target penyelesaian jalur ganda utara Jawa dari Juni 2014 menjadi Agustus 2014 karena menunggu penyelesaian konsep penggabungan moda antara kereta api, kapal laut, dan trem perkotaan di Jawa Timur. Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono mengatakan saat ini pengoperasian jalur rel ganda utara (pantura) Jawa sudah sampai di Stasiun Kandangan, Surabaya,
- Published in Berita
[Berita] Infrastruktur: Wapres Berharap Jalur Ganda Selatan Dilanjutkan
Infrastruktur: Wapres Berharap Jalur Ganda Selatan Dilanjutkan BOJONEGORO, KOMPAS – Jalur ganda rel kereta api Jakarta-Surabaya lintas utara sepanjang 727 kilometer dipastikan dapat beroperasi penuh pada tahun ini. Wakil Persiden Boediono berharap, pemerintah periode mendatang dapat melanjutkan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa guna meningkatkan efisiensi distribusi logistik. “Jalur ganda bagian utara jelas akan
- Published in Berita
[Berita] Distribusi Barang: Kalog Bidik Angkutan Semen
Distribusi Barang: Kalog Bidik Angkutan Semen JAKARTA – PT Kereta Api Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia, gencar membidik pengangkutan semen, kontainer, dan air minum dalam kemasan dengan menambah operasional kereta pengangkut barang. Direktur Operasi dan Pemasaran PT Kereta Api Logistik (Kalog) Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan penambahan operasional KA itu menyusul tingginya minat
- Published in Berita
Susahnya Memikat Pengusaha Lokal
Suatu hari Mathias Mardijanto, GM Logistic and Water Business Unilever Indonesia, melempar tanya kepada seorang rekan di timnya, mengapa pengiriman barang melalui kereta api kok masih 30%, kenapa tak bisa dikerek lagi. Usut punya usut, ternyata problemnya serius. Maksud hati memilih kereta agar barang lebih cepat terkirim aman, dan efisien, eh justru sebaliknya; lama dan
- Published in Berita
