Cuaca Tak Menentu, Aktivitas Bongkar Muat di Pelabuhan Makassar Melambat
MAKASSAR – Aktivitas bongkar muat di Pelabuhan Rakyat (Pelra) Paotere, Makassar, Sulawesi Selatan, pada awal Desember 2022 melambat akibat kondisi cuaca yang tidak menentu. “Sudah tiga hari ini, aktivitas bongkar muat agar berkurang, tidak seperti biasanya pada awal bulan,” kata Pemilik Kapal Antarpulau KM Sijaya, Mustakim di Pelra Paotere, Makassar, Sabtu (3/12). Dia mengatakan tiga
- Published in Berita
Digitalisasi Layanan Kepelabuhanan
Oleh: Gina Noor Sela Ariella Yasmin, S.E. Junior Consultant | Supply Chain Indonesia Beberapa pengusaha menilai sistem pelayanan jasa kepelabuhanan di Indonesia belum optimal. Kondisi itu diyakini dapat menyulitkan pemerintah untuk mendorong industri nasional bersaing di pasar global. Infrastruktur layanan di dalam kepelabuhanan sudah baik, namun dapat ditingkatkan dengan menggunakan digitalisasi layanan kepelabuhanan yang dinilai dapat
- Published in Artikel Kepelabuhanan
Pelindo IV: PLB Tekan Biaya Logistik di Pelabuhan Makassar
Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia atau Pelindo IV, Farid Padang, menyampaikan kehadiran Pusat Logistik Berikat (PLB) di Pelabuhan Makassar ditujukan untuk menekan biaya logistik. Rencananya, PLB akan dibangun di sekitaran area Pelabuhan Makassar seluas 3-4 hektar. Farid mengharapkan PLB di Pelabuhan Makassar yang dibangun kelak menjadi hub PLB di Kawasan Indonesia Timur atau KTI.
- Published in Berita
Operator Kapal Abai Terapkan Windows System di Pelabuhan Makassar
Bisnis.com, MAKASSAR – Manajemen PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV mengimbau seluruh operator pelayaran yang memanfaatkan terminal peti kemas di Pelabuhan Makassar agar segera menerapkan window systemuntuk menekan potensi terjadinya antrean kapal. GM Terminal Peti Kemas Makassar (TPM) Yosef B. Rohi mengatakan penerapan sistem tersebut juga akan mendorong penciptaan efektivitas serta efesiensi durasi pelayanan bongkar muat,
- Published in Berita
Operator Pelayaran Khawatirkan Kongesti di Pelabuhan Makassar
Bisnis.com, MAKASSAR – Waktu tunggu kapal yang hendak sandar di Terminal Peti Kemas Makassar membengkak hingga 3 hari secara rerata yang kemudian berpotensi membentuk kongesti jangka panjang pada pelabuhan utama di wilayah timur tersebut. Ketua Indonesian National Shipowner’s Association (INSA) Makassar Zulkifli Syahril mengemukakan kondisi tersebut dipicu oleh kapasitas pelabuhan yang mulai berada pada
- Published in Berita
Fokus Pangkas Biaya Logistik, Pemerintah Soroti THC
Bisnis.com, JAKARTA–Menko Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan mengatakan bahwa saat ini pihaknya bersama Kemenhub sedang melakukan pembedahan struktur biaya di pelabuhan dalam rangka menurunkan biaya logistik tersebut. “Kita bersepakat untuk membuka struktur biaya di pelabuhan sehingga kita bisa menghemat biaya-biaya di situ. Sekarang kan dwelling time sudah turun, tapi cost-nya masih dianggap tinggi. Jadi kita periksa
- Published in Berita
Aturan Batas Waktu Penumpukan Barang di 4 Pelabuhan Utama Berlaku Bulan Ini
Bisnis.com, JAKARTA-Aturan batas waktu penumpukan (long stay) barang maksimal hanya 3 hari di lapangan penumpukan terminal kontainer (lini 1) di empat pelabuhan utama Tanah Air, yakni Belawan, Tanjung Priok, Tanjung Perak dan Makassar, mulai berlaku resmi bulan ini. Hal tersebut seperti tercantum pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 25 Tahun 2017 tentang Perubahan Atas Permenhub
- Published in Berita
Program Tol Laut: Pelabuhan Makassar jadi Hub Internasional
MAKASSAR – PT Pelabuhan Indonesia IV merealisasikan implementasi program tol laut melalui penyelenggaraan pelayaran jalur pelayaran internasional serta penguatan alat bongkar muat di Pelabuhan Makassar. Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV Doso Agung mengatakan serangkaian langkah itu diharapkan menekan ongkos logistik di wilayah timur sekaligus menyiapkan Makassar sebagai pelabuhan pengumpul (hub) internasional. “Ini menjadi
- Published in Berita
Angkutan Laut: 7 Pelabuhan Masuk Jalur Utama Tol Laut
JAKARTA – Ketidakseimbangan arus muatan antara barat dan timur dalam pelaksanaan tol laut masih menyebabkan biaya logistik di Indonesia masih tinggi. Chairman Supply Chain Indonesia (SCI) Setijadi mengatakan perlunya penentuan atau pemisahan pintu ekspor-impor berdasarkan negara tujuan dan asal. Dia menyebutkan Pelabuhan Kuala Tanjung dapat berperan sebagai pintu wilayah barat yang dikhususkan bagi negara Eropa,
- Published in Berita
Solusi Logistik Menyeluruh: Pelabuhan harus Kelas Dunia
HONGKONG, KOMPAS – Penyelesaian masalah logistik di Indonesia membutuhkan upaya pembenahan di berbagai aspek. Langkah tersebut memerlukan koordinasi dari seluruh pemangku kepentingan.Salah satunya adalah pembenahan pelabuhan. “Pelabuhan harus diarahkan berkelas dunia, produktivitasnya tinggi, lama tunggu diberesi,” kata Presiden Direktur PT Pelabuhan Indonesia II/IPC Richard Joost Lino, seperti dilaporakan wartawan Kompas, C AntoSaptowalyono, dari Hongkong, Kamis (25/6)
- Published in Berita
